מנוע בנזין

מכוניות

מנועי בנזין הם סוג של ICE שבו דלק דחוס הוא הצית על ידי ניצוץ של מוצא חשמלי. הכוח בהם נשלט ומבוקר על ידי הרגולציה של זרימת האוויר.

מנוע בנזין לעומת סולריש מהירות סיבוב גדול כוח וולומטרי (ליטר), ו vibrations ורעש, להיפך, הם נמוכים יותר. תערובת דליקה מוסדר בעיקר כמותית, כלומר, בעוצמה נמוכה ובינונית (פעולה רגילה עבור מכונית), דחיסה יעילה נמוכה. לכן, יש יעילות בעירה חלשה הרחבת הבאים - ומכאן צריכת דלק משמעותית.

מתברר כי על כוח מדורגאת היעילות של מנוע כזה הוא נמוך מזה של מנוע דיזל על ידי 20%. עם מצבי חלקי, הבדל זה מגיע 40% ואף יותר. עובדה זו אושרה שוב ושוב על ידי מבחנים השוואתיים מבצעיים ומבחנים של כלי רכב עם שני סוגים של מנועי באותו כוח.

אם אנחנו מדברים על מידת הרעילות שפורסמוחומרים גזים מותשים, ניתן לציין כי בשל השיפור של מנועי בנזין בעשור האחרון, אינדיקטור זה הפך להיות הרבה יותר טוב. זה הושפע ונשלט על ידי מעבד בוכנה הזרקת ישיר קצר עם מזרקים. במקביל, על פי מומחים מכובד רבים של חברות הרכב המובילות, בתנאים המודרניים של דרישות גבוהות עבור אמצעים כדי להגן על הסביבה ועל הסביבה, מנועי בנזין הם עדיין נחותים מנועי דיזל - מנועי המבטיחים ביותר העונים על הדרישות לעיל. עם זאת, העבודה כדי להבטיח ולשפר את הידידות הסביבתית של לשעבר לא מפסיקה.

אם המכונית מצוידת במנוע בנזין, אז בדרך כלל 4 מחזורי עבודה מתרחשים:

  • מפרצון. כך בוכנה של גליל אחד נופל למטה, והמנוע, כמו משאבה, דרך שסתום הפתיחה "מוצץ" דלק ואוויר.
  • דחיסה. הן את הפליטה והן את פתחי הכניסה סגורים. עכשיו הבוכנה עולה, לוחצת את תערובת האוויר והדלק. בסוף הטקט הזה, המצת מייצר ניצוץ שמבער את התערובת הדחוסה כבר.
  • שבץ עבודה. שסתום הכניסה ושסתום הפליטה עדיין סגורים, הדלק נשרף. המוצר בעירה במהירות גדל נפח, בגלל מה זה דוחף את הבוכנה כלפי מטה. הבוכנה, בתורו, מסובב את גל ארכובה דרך מוט חיבור.
  • את הפליטה. הבוכנה עולה שוב. שסתום הפליטה נפתח, וגזי הפליטה יוצאים אל נתיב הפליטה, ואז אל האטמוספירה.

יש כמה תכונות של המבצעהתקנים של מנוע בנזין. הבעיות שעלולות לגרום לתיקון של מנועי בנזין הן באיכות נמוכה דלק, בטרם עת או באיכות ירודה תחזוקה, קילומטראז 'גבוהה. לתיקון, אתה צריך ליצור קשר עם שירות רכב מיוחד, שבו בעלי מלאכה מנוסים לעבוד בהתאם לכל הדרישות האפשריות של היצרן ואת כרטיסי טכנולוגי להסדיר את כל פעולות תיקון עבור כל מנגנון או יחידה.

לסיכום, יש לציין את היתרונות שמנוע הבנזין מאופיין בהם. קודם כל, זה כוח גדול עםבאותה מידה. זאת בשל תפוקת האנרגיה הגבוהה של הדלק הנצרך - בנזין או אתנול. בנוסף, מנוע הבנזין עצמו יש עיצוב פשוט יותר ועלותו נמוכה ממחיר הסולר. ובכן, כמובן, זה עובד בשקט, אשר מוערך במיוחד על ידי נהגים שעברו מ בנזין מכונית דיזל, כי הם לא יכולים להתרגל מנוע קולני.

תגובות (0)
הוסף תגובה