בגלל מה זה עשוי להיות נחוץ כדי להחליף את gbtz אטם?

מכוניות

ראש הבלוקים צילינדר הוא אחד החשובים ביותרהצמתים של המכונית, האיכות של אשר ישירות תלוי המאפיינים הדינמיים של המכונית. בראש הם תא הבעירה ואת מנגנון שסתום, המהווה חלק חיוני של מערכת חלוקת הגז.

החלפת אטם hbc

ראש גוש הצילינדרים דפוק לבלוק,ואת כל כך הרבה ברגים או חתיכים המשמשים את זה משמשים רק פעם אחת, ולאחר מכן הם הופכים לא מתאים למבצע זה, שכן הם נמתחים.

אז, ביניהם מותקן ראש אטם אטם. יש פעמים כאשר אתה צריך להחליף אותו.

באופן כללי, החלפת אטם של GTS - ההליך לאמסובך מדי, כי, מה אפשר לומר, הוא קדמה על ידי הסרת ראש צילינדר. כמובן, ייתכנו כמה בעיות כאן, אבל אטם ראש צילינדר הוא פרט חשוב מאוד, החלפת אשר מתרחשת אך ורק במקרים קיצוניים.

בעיקרון, כאשר זה עשוי להיות נחוץהחלפת אטם, קצת. הראשון הוא תיקון מנוע נורמלי, שבו הראש מוסר. העובדה היא כי טבעות פלדה עם הקצוות הפנימיים הם ממוסגרים דחוסים נמשך לשימוש חוזר כאשר נמשכים חזק. בנוסף, הראש יש ערוצים עבור זרימת חומר סיכה וקירור. קצוותיהם נעשים מטושטשים. גם על שני הצדדים של אטם יש איטום עמיד בחום. שחזורו הוא בלתי אפשרי, אבל כיום כל הפרטים זמינים ב autoshop הקרובה.

כיסוי ראש צילינדר

בנוסף, החלפת gbc אטם מתרחשתבשל הרכבה באיכות ירודה לאחר התקנת הראש, שכן האחרון יכול להיות משכו עם כוח מספיק. ואז על פני השטח שלה אפשר יהיה לראות עקבות של דליפה של שמן או נוזל קירור. הכניסה של החומר הראשון בין אטם לבין החלקים הולם מוביל לתוצאות הקרובות בצורה של דליפת נוזלים מוצף בלוק המנוע.

זה יותר בעייתי להחליף את אטםgbc במקרה של כוויות. זוהי תוצאה נוספת של התאמה רופפת. כפי שאתם יודעים, הטמפרטורה בתא הבעירה במהלך הפיצוץ של תערובת דליקה מגיע 800 מעלות. לכן, אטמים הם בדרך כלל עשוי פרוניט במסגרת פלדה. אבל טבעות הפלדה ממוקמות רק לאורך הקצה הפנימי, כך דליפת הגזים מעבר לגבולות שלהם מוביל לירידה חדה דחיסה ב גליל, אולי אף אחד. כתוצאה מכך - ירידה בכוח.

הסרת ראש הצילינדר
בעיה כזו יכולה להיקבע על ידי הרעש האופייני. בנוסף, נוזל קירור או סיכה עשוי להיכנס לערוץ. זה מוביל לשחרור שלהם לתוך תא המנוע.

בשעה שבץ הכנסה, ואקום נוצר בתוך צילינדר, אשר שואבת שמן ממערכת סיכה דרך החור נוצר.

בעיקרון, בעיה זו מתעוררת רק לעתים רחוקות, אבל אם זה קורה, אז זה לא שווה לעכב עם חיסול, כי כזה קצת יכול להשבית לחלוטין את המנוע.

תגובות (0)
הוסף תגובה