הכבישים הכבישים הארץ על X- שביל ניסן

מכוניות

העובדה כי X- שביל ניסן אינו מיועד לכך,לטפס לתוכה בבוץ, זה כבר ברור כבר הרבה זמן. אבל האם זה טוב לצאת מהעיר? האם הוא מעיז "לבלוע" בורות קטנה שקיימת כמעט בכל הדרכים שמתחילות מחוץ לבירה?

ניסן x עקבות
עבור אלה שעדיין אינם מכירים את X- שביל ניסן2013 או שכחו איך הוא נראה, אני מזכיר לכם כי הוא נראה כמו הונדה CR-V, אשר הופיע הרבה יותר מוקדם. אותו זוויתית, קו podokonnoj נמוך אבל באותו הזמן שיש שרירים מסוימים הגורם כיבוד ייחודם. היצרן אינו מסתיר כי הברוטליות של המכונית היא סימן ההיכר שלה.

ממה שאתה באמת יכול להיות גאה, אז זהתא המטען. מרשים של נפח, כמו גם את הארגון המצוין של מדפים שונים נישות. עבור אשר אתה יכול לשבח את המהנדסים, זה בגלל שהם הצליחו לשמור על המושב האחורי לנוסעים.

השירות נמצא בתכנוןפנים ניסן X-Trail. בתא הכל נוח, פונקציונלי, אם כי ללא מותרות. גם מושב הנהג והשאר נוח מאוד. הכל נעשה כך שכל נוסע נוח במכונית.

ניסן x מסלול 2013
באשר לדינמיקה, אז עם "המכונית הקלה" הואבקושי יוכלו להתחרות. הסיבה לכך היא גודל ומשקל גדולים. אפילו מאחורי ההגה של מכונית, אתה מרגיש כמה מאיים הוא נראה מבחוץ. תחושה זו היא בגלל מכסה המנוע הענק. אם אתה לא משווה את זה עם מכוניות שיש להם מצב ספורט, מנוע 169 כוח סוס מספיק. הדבר היחיד שמפריע הוא העיכוב הבלתי ודאי. אם אתה יכול להתרגל לעובדה כי רדיוס מפנה הוא גדול יכול להיות מורגש במהלך התנועה, אז זה קשה.

אי אפשר להתעלם מהעובדה כי X- ניסן X-Trail ישנטייה לשאיבה רוחבית. גם אנשים שלא סובלים ממחלת ים לא יאהבו את זה. תכונה זו מורגשת במיוחד כאשר אתה נע לאורך כביש מקומט. אלה שמקווים שתוכל לרכוב על הכביש, טועים מאוד. כן, הוא ייתן אמון בעת ​​נסיעה על משטחים חלקלקים רופפים, אבל ברור לא יותר מזה. הסיבה לכך היא לא גיאומטריה טובה מאוד, כמו גם את העיצוב של ההשעיה.

 ניסאן x מעקב אחר חוות דעת הבעלים
ניסן X- שביל יכול לשמש כמשא סיוע בשביל זה יש לו כל מה שאתה צריך. קודם כל, נוחות ומרחב. בנוסף, מושבים מחוממים, מראה אכזרי ואת העלות שלה.

באשר לעלות,אשר כולל מנוע 2 ליטר, שידור ידני, פנים בד, כל כונן גלגל מערכת כל מצב 4x4, מערכת סטריאו חזקה, יעלה על 1 מיליון רובל. לא כל כך שוקל את כל המאפיינים.

חבילה בשם SE מאפשרתהקונה לבחור מנוע. בנוסף, מן הנוחיות מתווספים כל מיני מערכות אבטחה אלקטרונית, עור הפנים, מערכת שמע עם 6 רמקולים, פנורמי הפתח, וכו 'עלותו היא כ -1.3 מיליון רובל.

והצרור האחרון נקרא LE. הבחירה של הצרכן כולל את כל 4 מנועי, תיבות הילוכים שונות. באשר לציוד, יש מסך מגע, ניווט, וכן מצלמה האחורית, ומערכת שמע Bose עם 9 רמקולים, ועוד. כדי להכיר את כל מה זמין במכונית זו, עדיף להכיר את המחירון. מבחר גדול כל כך של דגמים הוא מרשים מאוד משמח. רבים ציפו לשחרר רק עדכון כזה של X-Nissan ניסאן. משוב מבעלים מאשר זאת.

תגובות (0)
הוסף תגובה