כוונון מנוע VAZ-2114 - הכפייה והבהוב של המחשב

מכוניות

אין זה סוד כי מכוניות המקומיייצור, כולל לדה 14, מצוידים במנועים לא חזקים מאוד. בהקשר זה, נהגים מנסים בכל דרך אפשרית כדי להגדיל את כוחו של החבר ברזל שלהם. על מנת לחשוף באופן מלא את היכולות של מנוע בנזין, יש צורך להגדיל את נפח הצילינדרים, כלומר, לזרוע את המנוע. אבל אתה יכול להוסיף "סוסים" בדרכים אחרות. כיצד לבצע כוונון מנוע VAZ-2114, קרא עוד במאמר שלנו.

כוונון מנוע

הגדל את נפח העבודה של הצילינדרים

זוהי הדרך המוכחת ביותר ואמינה כדי לשפרהמאפיינים של הדינמיקה של תאוצה של כל מכונית. המהות של העבודה על לכפות את המנוע היא פשוטה מאוד - אתה רק צריך לחפור כראוי את הבוכנה, לסיים את צריכת סעפת ולשנות את גל ארכובה. עם זאת, למרבה הצער, זה בלתי אפשרי לעשות זאת ללא מכונה מיוחדת, כלים, ואפילו יותר מיומנויות. בוכנה הוא שאוב על ציוד ההייטק על בסיס חישובים מדויקים עם שמירה על ממדים. אם החלק הוא לפחות כמה מילימטרים יותר, את האפקטיביות של אילוץ כזה לא ניתן לצפות. מכונות כאלה זמינים רק בסדנאות מקצועיות, ולכן אתה לא יכול לעשות כוונון של מנוע VAZ-2114 בדרך זו.

על SRT מיוחדים המאסטרים במהירות להריםאתה הארכובה המתאימה ביותר (גבוה או קל), להחליף אותו כראוי לפוצץ את המנוע בוכנות. עם הזמן, תהליך של דחיפת המנוע לוקח בערך יום אחד. מנקודת מבט פיננסית, תצטרך להשקיע לפחות 500 $ כדי "להביא את המנוע אל המוח". בשל גודל מופחת של הבוכנות ואת סעפת הכנסה שונה, כוח המנוע יגדל כמעט 1.5 פעמים. כלומר, במקום 90 כוחות סוס הישן, אנחנו מקבלים מיד 135. אבל צריכת הדלק לא יהיה חסכוני - בממוצע, זה יגדל ב 2-3 ליטר.

דרכים חלופיות לשינוי המנוע

נהגים מסוימים עושים תיקונים (כוונון)VAZ-2114 מנוע עצמה. לכן כל בוכנות ו פיר ארכובה להישאר ללא פגע. איך אתה יכול להגדיל את העוצמה של המנוע בלי משעמם את צילינדרים? הדרך הפשוטה ביותר היא להחליף את מסנן האוויר הרגיל. כתוצאה מכך, כוח המנוע עולה בכ 5-8 אחוזים. צריכת הדלק ולכן לא להגדיל כמעט. יחד עם המסנן, נהגים ממליצים לשנות את החוטים הרגילים של הנרות למתח גבוה.

תיקון כוונון

על מנת להגדיל את המספר המרבי של מהפכות של גל ארכובה (ובהתאם, את הכוח), את צילינדרים להסיר את sherkovatosti. יחד איתם, ערוצי הכניסה מלוטשים.

דרך נוספת לחדד את מנוע VAZ יכול להיות שדרוג פלדה של מערכת ההפצה ההצתה. במקרה זה, ה- DVS מתקינה שסתומים קלים ודחפים חדשים.

מגדש טורבו

זוהי גם דרך יעילה מאוד כדי לשפר- ביצועים מוטוריים. כפי מראה בפועל, לאחר ההתקנה של turbocharger המכונית הופכת חזקה יותר לפחות על ידי 25-30 אחוזים (זה כמעט כמו כאשר צילינדרים משעמם).

מנוע כוונון שבב
עם זאת, יחד עם זאת, יש לזכור כי כךכוונון מנוע VAZ-2114 כרוך בעומס נוסף על השידור. זכור כי מומנט המנוע לא צריך להיות גדול יותר מאשר מומנט חולף של תיבת הילוכים.

אפשרות חלופית - כוונון שבבים

כמו במקרה של אילוץ, שיטה זוזה בלתי אפשרי להגדיל את כוח המנוע ללא ציוד מיוחד. עם זאת, הוא אינו משתמש בכלים, אלא בתוכנות מחשב. למעשה, המטרה העיקרית של שינוי כאן היא יחידת הבקרה האלקטרונית, אשר, כתוצאה של העבודה, הוא "שטיפת מוח".

בשפה הטכנית, כוונון השבב של המנועVaz-2114 - הוא לתכנות מחדש מערכת בקרת מנוע בעירה פנימית ממוחשבת. יצוין כי "מהבהבים" יש כל כך הרבה אפשרויות. לדוגמא, תכנית אחת מגדירה בלוק תחת צריכת דלק מתונה (על חשבון הדינמיקה אצה), ואת השני, להיפך, מגדיל את הקיבולת של תחנת הכח (המכונה יבלה בנזין 5-10 אחוזים יותר מבעבר). עוד גרסה מעניינת של הקושחה היא להחליף את תזמון ההצתה בבית WHA. Auto-tuning ב 2114 את "לאדה" הראשון במקרה הזה מאפשר לנו להעביר את הספיגה כאבים של בנזין אוקטן עם נמוך.

כוונון הרכב

אבל עדיין, רוב הנהגים retune את המחשב כדי כוח גבוה יותר. כתוצאה מכך, המכונית הופכת דינמית על תאוצה, מהיר ומהיר.

חסרונות של רפלקציה

אבל לא לשכוח את החסרונות של זהכוונון שבבים. זוהי רעילות מוגברת של גז פליטה ועלייה של 5-10 אחוזים של צריכת הדלק. למרבה הצער, טכנולוגיות מודרניות אינן מאפשרות לך להגדיר מחדש את המכונה באותו זמן עבור צריכת נמוכה ודינמיקה גבוהה של overclocking. אתה צריך להקריב משהו עם דבר אחד - אלה הם חוקי הפיסיקה.

תגובות (0)
הוסף תגובה