בידוד רעש VAZ-2110. חומרים לבידוד רעש

מכוניות

מכוניות מקומיות אינן שונותבידוד רעש איכותי. אבל קולות זרים מטרידים, הנהג רוצה לפחות קצת יותר נחמה. בידוד רעש VAZ-2110 יכול להציל את הנהג ואת הנוסע לא רק מפני רעש ותנודות חיצוניים, אלא גם מדליפת חום.

חורף במכונית יהיה הרבה יותר חם,מגדיל באופן משמעותי את היעילות של התנור. גם לשפר באופן משמעותי את הצליל של מערכת אקוסטית, להפחית את רמת הרעש מהתא המנוע, פחות רטט פולט את החלק התחתון של המכונית, מקטין את מספר החריקות הנובעות מלוח המכשיר.

תחילת העבודה

אגרטלים אטומים לרעש

הצעד הראשון הוא לבחור את החומר עםאשר ישמש בידוד רעש של VAZ-2110 במו ידיהם. החומר הזול ביותר יהיה גומי מוקצף ספוג עם מסטיק מבוסס על ביטומן גומי. אבל זה יהיה הרבה יותר קל לקנות חומרים מוכנים, יש הרבה טוב בשוק. יהיה עליך:

  1. Vibroplast, אשר פלסטיקחומר עם ציפוי לסכל. הוא מסוגל לספוג כמעט את כל הרטט של מתכת. זה חייב להיות מודבק על כל משטחים רופפים של מתכת. ניתן להשתמש באנלוגים של חומר זה.
  2. כמבודד חום, אתה יכול להשתמשמשוחת. הוא מסוגל לא רק לשמור על חום, אלא גם לקלוט רעש מוגזם. את התבנית יש להדביק לצלחת הרוטטת. רצוי להדביק אותו על פני השטח כולו.
  3. סרט דבק על בסיס אלומיניום הוא הכרחי עבור הדבקה המפרקים בין חומרים.

איפה יש צורך ליישם חומרים

יש לקחת בחשבון כי בידוד רעש של VAZ-2110ידיים המוחזקות בכמה אזורים. ולכל אחד מהם יש חומר. נסו להשתמש בכל החומרים על פי ההמלצות הבאות:

  1. Vibroplast נדרש להדבקה במשטחים פנימיים וחיצוניים של דלתות. זה גם צריך להיות מונח כמו שכבה ראשונה על משטח הגג, מכסה את מכסה המנוע ואת מכסה המנוע. הוא משמש להדבקת לוח המחוונים, רצפת התא ותא המטען, מכסה תא המנוע.
  2. יש להדביק את התבנית על בסיס חומר האיטום לרצפה בתא המטען ובתא, וכן על לוח תא המנוע.
  3. דבק על בסיס דבק חייב להיות מיושם על הגג ובתוך הדלת.
  4. Bitoplast צריך להיות מוחל על החלק הפנימי של לוח המכשיר, כמו גם על העור הדלת.
  5. קלטת נגד גרוטאות יש לחתוך לרצועות דבק לוח המחוונים, עור הדלת, אלמנטים פלסטיים במקומות בהם החיכוך אפשרי.
  6. קלטת אלומיניום נדרש עבור מליטה splices.

כמה חומר יידרש

לבידוד רעש של פנים ה- VAZ-2110, תא המטען והמכסה, נדרשת כמות החומרים הבאה:

  1. Vibroplast הוא לא פחות מ 32 גיליונות.
  2. פיצול 4 מ"מ עובי על בסיס דבק לפחות 7 גיליונות.
  3. משוחזר 4 מ"מ עם בסיס של איטום לא פחות מ 11 גיליונות.
  4. גליל אחד של ביטופלאסט.
  5. גליל אחד של קלטת הוא אנטי סקריפט.
  6. לפחות שני סלילי קלטת אלומיניום.

soundproofing של אגרטלים 2110 במו ידיך

המספר המרבי של לוחות רוטט נדרשעבור בידוד באיכות גבוהה המכונית, יכול להיות 39 גיליונות. משוחת על דבק איטום - 14 ו 8 גיליונות בהתאמה. עדיף לקחת חומרים בידוד רעש עם שולי, כדי לא להפריע את העבודה.

כלים לעבודה

יש צורך לנקות את כל המשטחים כדי לטפל, לשטוף אותם היטב. בידוד רעש סטנדרטי של VAZ-2110 יש להסיר מכל מקום. יש צורך לרכוש את הכלי הבא:

  1. חדות במספריים.
  2. סכין נוחה וחדה.
  3. מייבשי שיער.
  4. רולטה.
  5. רולר לגלגול (עדיף ממתכת).
  6. סמן.
  7. הממס, הרוח הלבנה, או אצטון.
  8. סמרטוטים נקיים.

כל העבודה תמשך לא יותר משלושה ימים, אם היא תבוצע באופן עצמאי.

הכנה לעבודה

לפני שתתחיל, אתה צריך מלאלפרק את הסלון. את כל החיפוי, את הלוח הקדמי, את המושבים יש לפרק. בנוכחות רעש בקנה מידה מלא בידוד VAZ-2110 יש צורך להסיר לחלוטין את זה, להיפטר פסולת, באמצעות סכין חדה אצטון. בעת פירוק, אפילו לא חושב על לאבד את הפרטים המחזיקים את כל האלמנטים מהודקים.

רכב

חתום אגוזים וברגים כך בעת הרכבהלהתקין אותם במקומם. פריטים קטנים חייבים להיות ארוז בשקית מודבק לחלק שאליו הם שייכים בעזרת סרט דבק. רק לאחר הכנה זהירה יכול להתחיל להחיל חומרים בידוד. הקפד ואקום כל אלמנטים מתכת, לטפל בהם עם ממס, כך חומר בידוד הוא הדבק טוב יותר.

תקרה ודלתות

הצעד הראשון הוא להחיל את צלחת הרטטמשטחי מתכת של דלתות ותקרות. יש לנקות את כל פני השטח ולהפחיתם. העבודה צריכה להתבצע מהר מאוד, בעוד החומר חם. Vibroplast מחומם עם מייבש טכני או תנור חשמלי. רק במקרה זה זה יהיה הרבה יותר טוב להישאר על פני השטח ולקחת את הצורה של אלמנט הגוף.

על מנת ליישם ביעילות את צלחת רטטפני השטח יש צורך להשתמש הרים עשויים מתכת. נסו למנוע היווצרות של בועות אוויר. אם אתם רואים את הבועה, ולו הקטנה ביותר הוא תתחיל לאסוף את העיבוי, אשר יוביל את העובדה שהגוף לא חלוד. תקרות דלתות צריכות להיצמד vibroplast שתי והערב, ובמקרה זה יימשך זמן רב יותר וחזק.

חומרים עבור בידוד רעש

כדי לעשות לך נוח, אתה צריך חומרבידוד הרעש הוא התגלגל לתוך גליל, וכאשר אתה להדביק אותו, לפתוח אותו. השכבה השנייה של חומר בידוד הוא splice. אתה מדביק אותו על התקרה ועל הדלתות. יש לציין כי בעת פירוק העור הדלת, כמה בוכנות בהכרח לשבור. לכן, חומרים מתכלים אלה צריכים לרכוש מראש.

על הדלת, להחיל את צלחת רטט, על גבי זה הוא spliced. ודא שחומר הבידוד אינו מפריע לפעולה הרגילה של כל המנגנונים והמנעולים. הצד הפנימי של העור הדלת צריך להיות מודבק עם bitoplast.

הדבקת פנים ותא המטען

עכשיו יש צורך לייצר בידוד רעש הרצפהמכונית. לשם כך, צלחת הרטט ואת התבנית משמשים. השכבה הראשונה היא הניח vibroplast, זה חייב להיות מיושם על השטח המקסימלי. מכסים את החומר בצורה הטובה ביותר האפשרית, כך שהוא דבק משטח המתכת. השכבה השנייה מוחל ספל. זה חייב להיות גם מודבק על השטח המרבי של החלק התחתון של התא.

בידוד פנים

לאחרונה, כזה פופולריסוג של בידוד רעש, כמו היישום של תערובת גומי על החלק התחתון של המכונית בחוץ. זה מאפשר לך להפחית את רמת הרטט שמקורם הגלגלים ואת פני הכביש. אבל זה יהיה הרבה יותר יעיל אם באותו זמן כדי לעבד את פני השטח הפנימי של התחתונה. בתוך תא המטען, אתה צריך בזהירות דבק הכל עם vibroplast. זה יהיה קצת יותר מסובך כאן, שכן יש נישה עבור גלגל חילוף, בליטות עבור תמוכות בולמי זעזועים, לפעמים את הקצוות של ברגים הקשה עצמית לצאת.

כיבוי

הצורך האחרון להדביק את המכסהתא המטען, האלמנטים של לוח המחוונים. נסה להחיל חומר בידוד על כל האלמנטים של לוח המחוונים, אשר יכול להיות מקורות של חריקות ורעש חיצוני. לאחר שינוי גודל להשלים, אתה צריך להרכיב את התא כולו, להתקין את לוח המכשיר, לקצץ את הדלת, לכסות את השטיח ולהתקין את המושבים.

בידוד צוות

ככל שהבידוד יבוצערצפת המכונית, קטן יותר רטט יועברו לסלון. אחרי כל העבודה שנעשתה, הנוחות תהיה הרבה יותר גבוהה, חריקות ייעלמו, אפילו המנוע יתחיל לעבוד בשקט (לפי התחושות).

תגובות (0)
הוסף תגובה