גומי על "ניבה שברולט" - מידות, סוגי ומאפיינים של צמיגים

מכוניות

מדי שנה נהגים במספר הזדמנויות"Rehob" הסוסים הברזל שלהם. בסתיו זה צמיגי החורף, באביב - קיץ. ויש כאלה שמשנים את הגלגלים רק כשהם מתקררים. אבל בכל מקרה, כדי לפקח על המצב הטכני של הצמיגים הוא הכרחי ביותר, וכי בשלב מסוים המכונית אינה נגרמת לתוך התעלה, יש צורך לבצע "הכשרה מחדש" ולפקח על ללבוש את הדריכה. והיום נדבר על המוזרויות של הצמיגים החורף והקיץ על הכביש הרוסי מחוץ לכביש "שברולט ניבה".

גומי על השדה שברולט

בבת אחת אנו שם לב, כי "всесезонка" הוא מאודמסוכן, במיוחד באזורים בהם החורף נמשך 5-6 חודשים. העובדה היא כי צמיגים כאלה יש רק איכויות ממוצעים של שני הצמיגים עונתיים. בשלג, בטמפרטורות נמוכות, גומי זה מתנהג פשוט בלתי צפוי. ולפתע לא לאבד שליטה, אתה צריך לפתח מיומנות מיוחדת לרכוב במהירות של לא יותר מ 60-70 קמ"ש. למתחילים, "כל מזג אוויר" בחורף הוא כמו צמיג קיץ על הקרח. לכן, צמיגים על "ניבה שברולט" צריך תמיד להתאים לעונתיות. וזה לא משנה איזה ניסיון נהיגה יש לך - המצב על הכבישים הוא לפעמים כל כך בלתי צפוי שאפילו ניהול נהג לא יכול להתמודד עם ניהול.

גומי על "ניבה שברולט" - ממדים

למרות SUV זה מיוצר בכמה רמות לקצץ, את הקוטר של הצמיגים בכל זאת - 16 אינץ '. אורך ורוחב של הגלגל, ככלל, מתאים לערך של 215/65 מ"מ, אבל כאן יש כמה ניואנסים. לכן, לפני הקנייה מלכתחילה, לשים לב לממד של הגלגלים. רוב הצמיגים על "Niva שברולט" יש ערך של 215 / 65R16.

שברולט Niva החורף הצמיגים

מאפיינים של צמיגי קיץ וחורף

צמיג הקיץ שונה בעיקר בחורףדפוס אופייני לדרוך שלה. המתיחה הטובה ביותר עם הכביש מספק צמיג עם דריכה אסימטרית. גם תכונה ייחודית של הצמיג הזה הוא הרכב שלה. קיץ הצמיגים על "שברולט Niva" עשוי גומי ציונים רכים יותר. בתורו, "ספייק" עשוי מחומר של זנים מוצקים. הרכב כזה נגרם על ידי משטרי טמפרטורה שונים שבהם אחד או אחר הצמיג מופעל. כמו כן, הצמיגים החורף על שברולט ניבה נבדלים על ידי דריכה שלהם נוכחות של דוקרנים, ובמקרים מסוימים היעדרותם (זה מה שנקרא "סרט דביק"). זה האחרון, על תכונותיו הרכב, מספק את יכולת תמרון ויציבות של הרכב כמו צמיג קבוע. צמיגים משובץ על "שברולט ניבה" יש, ככלל, צעד גדול יותר, ובכך לספק אחיזה מקסימלית על שלג וקרח מגולגל.

צמיגים משובץ על שברולט ניבה

ראוי לציין כי צמיג זה לא תמידנותן ערבות נהיגה בטוחה. על אספלט חשוף או שלג רופף (וזה לא נדיר עבור ערים גדולות), הוא פשוט מאבד את כל הקוצים שלה ואת המכונית הופך בלתי נשלט. לכן, באזורים עירוניים עדיף להשתמש "דביק".

תגובות (0)
הוסף תגובה