אאו קו 7 - הראשון שבעה מושבים אאודי SUV

מכוניות

ברוסיה, מכירות של אאודי 7,שמחירו הוא כ -100 אלף רובל. זה לא רק SUV הראשון של אאודי, אלא גם את המכונית הראשונה של המותג הזה, אשר מסוגל לשאת שבעה אנשים.

אאו Ku7

יש לציין מיד כי שורה שלישית המושביםזוג מושבים נפרדים של השורה השנייה אינם כלולים בציוד הבסיסי של אאודי קו 7 2013, אבל הם העמידו לתשלום נוסף. כל השאר שרק הקונה יכול לאחל, כלול בציוד הסטנדרטי של המכונית. במידה רבה זה חל על אאודי Q7 FSI 4.2, מחיר אשר הוא כ 107,000 דולר. אאו Ku 7 עם שלושה ליטר turbodiesel מצויד צנוע יותר. זה לא צריך השעיה אוויר, מושבי עור ואפשרויות רבות אחרות, אבל המחיר הוא הרבה פחות: מ 76,000 דולר. אם אתה משלים את turbodiesel כמו גם את הגירסה בנזין, ההבדל במחיר עדיין יהיה כ 10,000 $.

למרות ההבדל הגדול בכוחם של אלהמכוניות - 233 נגד 350 כוחות סוס - "דיזל", מאיץ 100km / שעה, נחות "בנזין" פחות משתי שניות בשל מומנט גבוה - 3.0 TDI. במהירויות גבוהות, הדיזל הוא רועש למדי, ואת גרסת בנזין במהירויות גבוהות נשמע נינוח "רך" בלי לייצר קולות לא נעימים.

אאודי Q7 2013

אאודי Q 7 יש ביצועים נמוכים שיאהתנגדות אווירודינמית בידוד רעש של הגוף, כמו מכונית של הכיתה שלה. אפילו במהירות גבוהה בתוך SUV הוא שקט יחסית. אאודי קו 7 3.0 TDI עם "pneumatics" יכול לפתח מהירות של 216 קמ"ש, ובלי זה מאיץ ל 210 קמ"ש. ההבדל הוא קטן, אבל אתה צריך לקחת בחשבון את העובדה כי במהירויות גבוהות ההשעיה האוויר באופן אוטומטי מפחית את אישור הקרקע, אשר משפיע באופן חיובי על יכולת הבקרה של המכונית.

בנוסף, "פנאומטיקה" מאפשרתלהגדיל את אישור. הזנת ההגדרות של מערכת MMI והפעלת מצב Offroad, הסליקה התקנית של 180 מ"מ תגדל ב -25 מ"מ. במצב זה, אתה יכול לנהוג במהירות של לא יותר מ -100 קמ"ש. אם תלך מהר יותר, הגדרות ברירת המחדל יחזרו אוטומטית. אם יש צורך להתגבר על מכשול גבוה, יש צורך לבחור את מצב הרם, שבו אאודי Q7 אישור יוגדל עד למקסימום של 240 מ"מ.

כל השינויים של קו 7 הם כל גלגל כונן Quattro. במצב הסטנדרטי, הסרן הקדמי יש 40% מומנט, ואת האחורי 60%, אשר אופטימלית עבור controllability של המכונית. אם המכונית מחליקה, ואז ההפרש המרכזי הופך את המומנט לציר, במקום שבו יש לגלגלים אחיזה טובה יותר בכביש.

מחיר אאודי

במצבים קשים על הכביש, הנהג ישעזרה של מערכת יציבות ESP עם מצב Offroad, חסימה אלקטרונית של הפרש EDS, וגם את מערכת ASR אנטי גרירה. אלקטרוניקה עוזר לנהג להתגבר על ירידות חדות, שמירה על מהירות אחת. עם האיום של tipping, מערכת היציבות של RSP מייצב את המיקום של המכונה.

בנוסף, ב Audi Ku 7 יש בקרת שיוטACC, כמו גם את "עוזר" כדי לשנות את הנתיב של המכונית ASA, אשר מפקחת על אזורים מאחורי בצד המכונית (עד 50 מ ') במהירויות מעל 60 ק"מ / שעה. במקרה שהנהג מתכונן לבצע תמרון, מפעיל את סיבוב הפנייה, ומערכת ASA שמה לב למכונית המתקרבת, האם ישמע צפצוף על הסכנה? ובמראה האחורית יידלק האור.

עיני בקרת שיוט הן מכ"מ עם טווחעובד עד 180 מטרים, אשר ממוקם תחת מספר המכונה. מערכת זו יכולה לשמור על מרחק בטוח לרכב קדימה במהירות של 200 קמ"ש. מערכת ACC הפעילה את פונקציית האזהרה של איום אפשרי של התנגשות: אם המכונית האחרת קרובה מדי, המערכת תיתן צפצוף לנהג, והאלקטרוניקה עלולה לגרום לבלימה קלה אם לא תהיה תגובה של הנהג. מכ"ם ACC פועל בתדרים אסורים המשמשים את הצבא ברוסיה. לכן, אם אתה רוצה לקנות את המכונית הזאת, אתה צריך לנהוג אותו מחו"ל.

תגובות (0)
הוסף תגובה