איפה הוא ממסר Starter על VAZ-2114? התמוטטויות אפשריות וחיסולם

מכוניות

הפעל את מנוע המכונית ללא שימושהמתנע החשמלי הוא מאוד אפשרי. כדי לעשות זאת, אתה צריך גם לדחוף את המכונית היטב או לבקש ממישהו לקחת אותך לגרר. אבל, אתה מבין, לא תמיד אתה בבקתה יש נוסעים שיסייעו לקבל את המכונית עם "סוחר", ולא כל נהג נגד מסכים לעשות לך.

למרבה הצער, על מכוניות המקומיבעיות ייצור עם מנוע להתחיל להתרחש בכל מקום. מבחינת המתנע הוא מודאג, הוא עצמו נכשל לעתים נדירות. אבל הפרטים להבטיח את עבודתו, לעתים קרובות להיכשל.

במאמר זה, נדבר על מה מהווה ממסר Starter ממסר - - ולהבין עם הבנייה שלה על הדוגמה של VAZ-2114. בנוסף, נבחן את בעיותיו, כמו גם תקלות אפשריות של אלמנטים אחרים של מערכת הפעלת המנוע בעלי מאפיינים דומים.

איפה על VAZ 2114 הוא ממסר Starter

העיצוב של המכשיר מתחיל שבו על VAZ-2114 יש ממסר סטרטר

המתנע של "ארבע עשרה" הוא מנוע DC רגיל המורכב:

  • דיור;
  • ארמטורה של ארבע מוטות;
  • bendix (המצמד overrunning);
  • נסיגה (המתיחה).

במקרה של המכשיר סגור עם שני כריכות.בתכנון של מנוע חשמלי, הוא מוקצה לתפקיד של סטאטור. בתוכו ארמטורה בעלת ארבע מוטות (פיר עם פיתולים) מסתובבת סביב הציר האופקי שלה. הפיר מוחזק באמצעות שני מיסבים תמיכה הממוקם בתוך מארז המנוע.

Bendix, או מצמד overrone הוא מנגנון המעסיק את הציוד של armature עם הכתר של גלגל תנופה גל ארכובה. הוא ממוקם מול הרוטור.

איפה על VAZ-2114 הוא ממסר Starter? הוא ממוקם ישירות על זה. מלמעלה. למעשה, זה לא המכשיר הרגיל לדעתנו, סגירת אנשי הקשר. הוא מבצע שתי פונקציות בבת אחת. הוא סוגר את המגעים של סלילה של armature, וגם מפעיל את bendix עם הציוד.

בניית מפשק

ממסר ממסר retract מורכב:

  • פלדה מעטפת;
  • כיסוי גוף ebonite;
  • עוגן;
  • נסוגים ומחזיקים את הפיתולים;
  • מוט עם קפיץ ודיסק מגע.
    לא יתחיל

עקרון הפעולה

עם ההצתה, את העוגן, תודההאביב נמצא במצב המורחב. בנדיקס הילוך, בעוד לא עוסק עם גלגל הכתר. כאשר אנו הופכים את מתג ההתנעה למצב השני על הממסר הוא אנרגיה. השדה המגנטי שנוצר על ידי סליל המשיכה-ב שמניע את העוגן. הוא זז אחורה כדי לדחוס באביב וסוגר את הקשר, שדרכו המתח מסופק המתנע. סליל נשלף בנקודה זו כבוי והדליק את ההחזקה.

במהלך התנועה, הזרוע מזיזה את התקע דרך הפיררוטור. היא, בתורו, מזיזה את הברנדיקים, מחדירה את הציוד למעורבות עם גלגל התנופה. כאשר אנו משחררים את מפתח ההצתה, המתח על סליל ההחזקה מפסיק לזרום, ואת armature חוזר למקומו המקורי תחת השפעת האביב. המזלג, בעת ובעונה אחת, מנתק את הציוד של bendix ואת הכתר של גלגל תנופה.

סימפטומים של ממסר פגום פגום

אשמתו של ממסר המתיחה יכולה להיות נקבעת על ידי הסימפטומים הבאים:

  • כאשר ההצתה מופעלת, אין לחיצות אופייניות, המלוות את תנועת התקן העוגן למצב האחורי הקדמי (המתנע אינו מסתובב, המנוע לא יתחיל);
  • נשמעת נקישה, אך ההדק אינו פועל;
  • את המסעות הממסר, המתנע מתחיל את המנוע, אבל לא לכבות.

אם אתה, לאחר הפעלת את ההצתה, מצאתי את זההמנוע לא מתחיל, ולכן יש אחד הסימנים המפורטים של תקלה של המכשיר מתחיל, לנסות למצוא את הבעיה בעצמך. במקרים מסוימים, התמוטטות עשויה להיות על פני השטח, וכדי לחסל אותה, זה ייקח רק כמה דקות.

ממסר ממסר Starter VAZ 2114

אין לחץ על ממסר מפשק

העדר קליק עשוי להצביע על כך,כי גם לא מתח מוחל על זה, או בעיות עם סלילה retracting. קודם כל, אנחנו בודקים את החיווט. כדי לעשות זאת, בחן ויזואלי את החוט החיובי שעובר לממסר מהסוללה, ולאחר מכן את המנצח הדק מהמתג ההצתה. במידת האפשר, בדוק את ערך המתח באמצעות וולטמטר) מולטימטר (על ידי חיבור החיישן החיובי שלו למסוף על הממסר, החוט ממנו עובר הסוללה, והשלילי ל "משקל". ההתקן צריך לציין את מתח הסוללה. אם מחוון זה נמוך יותר, עליך לחפש בעיה בהודעה.

אם המתח מוחל על הממסר, נסההפעל את המנוע ישירות, ללא מתג ההצתה. כדי לעשות זאת, נתק את החוט ממנו וסגור את אנשי הקשר ממסר (מוביל לסוללה ולפלט למתחילים) באמצעות מברג. זה עבד? לפרק את קבוצת אנשי הקשר של ההצתה.

יש קליק, אבל המתנע אינו מסתובב

אם אתה מפעיל את ההצתה, אתה שומע בבירורלחץ על ממסר, הבעיה היא ככל הנראה את המתנע עצמו. אולי, המברשות היו שחוקות, או שהיתה הפסקה באחת הפינות. בכל מקרה, אבחון נוסף ללא פירוק המכשיר הוא בלתי אפשרי. אם יש הפסקה של פיתולים, המכשיר מתחיל ניתן לנסות לשחזר, להפקיד אותו מומחים מתפתל עבור מפותל. אם המצב איתו הוא רע בדרך כלל, עדיף לקנות מתנע חדש 2114. המחיר עבור זה משתנה בין 3700-5000 רובל.

Starter 2114 מחיר

הנסיעה ממסר, המתנע מתחיל את המנוע, אבל לא לכבות

במקרה זה, את הבעיה יש לחפש גם בפיתולים של הממסר, או במכניקה שלו. אבחון מדויק של המכשיר אפשרי רק לאחר פירוק. לעתים קרובות, הסיבה לתקלה כזו היא באביב, אשר, בשל "עייפות" שלה, לא יכול לדחוף את העוגן למצב הקדמי.

כיצד להחליף את המתנע ממסר מפסק VAZ-2114

עכשיו בואו נמשיך בתהליך של פירוק והחלפהממסר המתיחה "ארבע עשרה". מיד אנו מייעצים, כי למטרה זו עדיף להסיר את מכלול המתנע. כך ניתן יהיה לבדוק במקביל את מצב הרכבה המברשת שלה מסבים. לכן, תהליך החלפת הממסר הוא כדלקמן:

  1. הסר את המסוף השלילי מהסוללה.
  2. אנו מנתקים את החוטים ממסופי הממסר ומהפלט של מכלול מברשת המתנע.
  3. אנו פותחים ברגים של הידוק של המתנע כדי ארכובה של צימוד. אנחנו לוקחים אותו מהמושב.
  4. אנו פונים משם ברגים צימוד של הידוק של הממסר.
  5. אנחנו מנתקים את ממסר מן המתנע, להתקין אחד חדש במקומו.
  6. ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך.
    ממסר Starter נוסף

ממסרים אחרים

עם זאת, שבו VAZ-2114 הוא ממסר סטרטר וכיצד להחליף אותו, מיין אותו. אבל במערכת מנוע ההפעלה יש פרט אחד נוסף עם שם דומה. כן, זה נקרא גם "ממסר Starter". רק נוספים. והפונקציה שלו שונה לחלוטין. ממסר Starter נוסף משמש כדי להבטיח את שלומם של מנגנון ההדק כולו. בלי זה, המברשות ואת פיתולים armature היה לשרוף כמעט בכל פעם שהתחלת.

אתה שוב שואל, שבו VAZ-2114 הוא ממסר סטרטר? על הדגמים הראשונים של "ארבע עשרה" זההיה ממוקם בתא המנוע בחלק העליון במחיצה המפרידה בין תא המנוע לבין התא. על VAZ-2114 החדש הוא לא שם. וכמה "מומחים" עם קצף בפה להוכיח כי על מכוניות של המשפחה "סמארה" -2 זה לא מסופק בכלל.

כיצד להחליף את ממסר Starter ממסר VAZ 2114

למעשה, יש כאן ממסר נוסףרק ממוקם מתחת לעמוד ההגה. זה מספיק כדי להסיר את החלק התחתון של כיסוי פלסטיק, ואתה מיד לראות את זה. זהו ממסר קונבנציונאלי בעל ארבעה מגעים עם סימון 98.3777-10, המגן על מעגל המתנע. אם יש לך בעיות עם הפעלת יחידת הכוח, לא להיות עצלן מכדי לבדוק את זה.

תגובות (0)
הוסף תגובה