חסר את ההצתה. איך למצוא את הסיבה?

מכוניות

המכונית שלך אבודה בכוח, במנועעובד עם הפרעות, ובעלייה אתה בקושי יכול להיכנס רק את הציוד השני? במקרה זה, אתה עלול לחשוד misfiring. ובנוכחות של מחשב על הלוח, אתה יכול לזהות שגיאת "P". במקרה זה, המספרים שליד המכתב יציינו איזה גליל מכיל את הטעות: 0301 - הראשון, 0302 - השני, 0303 - השלישי, 0304 - הרביעי. מה הבעיה?

הטעות היא תופעה המתרחשתמנוע, כאשר גליל אחד מאיץ לאט יותר משאר, ובכך מפר את תהליך מחזור העבודה. כתוצאה מכך, המפלט מתדרדר, צריכת הדלק עולה, המכונית "jerks" ולא רוכב.

מטעה
במקרה זה קיימות שתי דרכים: בקר שירות רכב שבו מומחים מוסמכים יפתור את הבעיה שלך, או לנסות לבטל את misfiring בעצמך. הגורמים לבעיה יכולים להיות שונים מאוד. במאמר זה נשקול רק את הנפוצים ביותר:

1. בשל איכות דלק ירודה, מזרקים הם תקוע. במקרה זה, יש צורך רק להחליף את תחנת הדלק או לעבור דלק אוקטבה גבוהה. אבל כדאי לדעת כי תערובת ירודה יכולה להתעורר עקב כמה תקלות של לחץ הרגולטור, משאבת דלק או בגלל מסנן סתום.

לגרום להצתה
2. אולי נשברת נרות - עם פער גדול או קטן. כמו כן הם עשויים להיות באיכות ירודה.

3. מתח גבוה חוטים עם נזק מכני או עם התנגדות גבוהה יכול גם לגרום misfiring.

.4 סלילי הצתה או מודול שנכשל.

5. דחיסה נמוכה או לא אחידה עלולה לגרום דחיסה לא מספקת של תערובת עובד.

.6 חוסר התאמה של הצתה עלול להתרחש גם בשל התאמה לא נכונה של מפרקי התזמון.

7. דליפה של מפצים הידראוליים.

8. תקלה של כל גליל שעלול להתרחש, למשל, עקב הפחתת הסליקה בין הצילינדר של מנוע הבעירה הפנימית לבין הבוכנה.

איך למצוא את הסיבה?

במידה מסוימת, המשימה היא פשוטה אם שלךהמכונית מצוידת במוח אלקטרוני. במקרה זה, אתה יכול להשתמש autotesters, אשר יכול מיד להציג את קודי השגיאה (misfiring המתרחשים ב הראשון או השלישי צילינדר, למשל). בנוסף, autotester יכול לזהות ולכוון את החיפוש אחר שורש הסיבה. לדוגמה, קוד 0300 פירושו הטעייה המתרחשת בכל הצילינדרים. במקרה זה, הסיבה היא ככל הנראה התערובת העבודה העניים. וזה אומר כי הסיבות יכולות להיות כדלקמן: לחץ נמוך עקב משאבה עניים או שאיבת אוויר גבוהה מדי.

הצתה
אם אין לך עוזר אלקטרוני, אז אתהאתה יכול למצוא את הסיבה על ידי שיטות סבא הישן, זמן נבדק. התחל עם ציוד חשמלי מתחת למכסה המנוע: נרות, חוטי מתח גבוה, מצב משאבת הדלק, מדידת דחיסה בצילינדרים. בשלב הסופי, אם misfiring אינו מסולק, להמשיך לבדוק את המנוע. הסר את מכסה ראש הגליל ואבחן את מצב מדריכי השסתום ואת הטבעות.

בכמה דגמים DVS גל זיזים הוא ГБЦ. במקרה זה, כדי לבדוק את מעיינות שסתום, יש צורך להסיר את ראש צילינדר. בהצלחה במציאת סיבה!

תגובות (0)
הוסף תגובה