התקן מערכת קירור. צינורות קירור. החלפת חרירי מערכת הקירור

מכוניות

מנוע הבעירה הפנימית הוא יציברק בתנאים תרמיים מסוימים. הטמפרטורה נמוכה מדי מוביל ללבוש מהיר, וטמפרטורה גבוהה מדי עלולה לגרום השפעות בלתי הפיך עד בוכנות ב גלילים להיתקע. עודף חום של יחידת הכוח מופנה על ידי מערכת הקירור, אשר יכול להיות נוזלי או אוויר.

חיבורי מערכת קירור

יש להם מכשיר אחר, ואילו השניהעיצוב הוא הרבה יותר קל לייצר ולתפעל. אבל במכוניות מודרניות היא משמשת לעתים רחוקות מאוד בשל התכונות והחסרונות שלה. התוכנית הראשונה מצאה יישום רחב בתעשיית הרכב. חרירי מערכת הקירור הנוזל פועלים כצינורות שדרכם מופצים מים או נוזל לרדיאטור.

הרכב ציוד קירור

בעת ייצור בלוק צילינדר וראשוהקירות עשויים פעמיים. החלל בין המשטחים הפנימיים והחיצוניים נקרא מעיל קירור. כדי להעביר חום עודף לאווירה במערכת, יש רדיאטור, אשר מותקן בחלק הקדמי הוא מנופח על ידי זרימת האוויר הנכנסת. אם אין לחץ מספיק, מאוורר מופעל, אשר יכול להיות כונן מכני או חשמלי.

 מערכת נוזל הקירור

כדי ליצור ולשמור על זרימת נוזלים פנימההמשאבה מוכנסת. הצינורות של מערכת הקירור מחברים את כל מרכיביו. יש גם התקן במערכת הקרויה תרמוסטט, תפקידה הוא לשמור על טמפרטורת נוזל הקירור בתוך גבולות שצוין. כאשר מחומם, את נוזל לרדיאטור מתחיל להגדיל את נפח, כדי לפצות על תופעה זו, מיכל הרחבה הוא הציג לתוך המבנה.

הצינורות של מערכת הקירור מחוברים גם הםעם התקן אחד נוסף. זוהי שאלה של תנור של המכונית של המכונית, או כפי שנהוג לקרוא לזה בדיבור משותף עם תנור. זה, למעשה, הוא עוד רדיאטור, רק את החום הוסר מן המנוע הוא השקיע יותר רציונלי לשמור על משטר תרמי נוח בפנים המכונית.

חלקים בודדים של המערכת

רוב הצמתים והמנגנונים האחראיםהמנוע עשוי מתכות ברזליות או לא ברזליות, חלקן עשויות פולימרים. כדי להבטיח את אותו החיבור בין האלמנטים הנמצאים על יחידת הכוח התפעולית לבין גוף נייח יחסית, הם אינם מתאימים. דורש חומרים שאינם מעבירים רטט ועומס יתר. צינורות של מערכת הקירור עשויים גומי מחוזק עם חוטים חזקים.

פטמות של אגרטלי מערכת קירור

סט של חרירי מערכת הקירורהוא מוצר היי טק. החומר שממנו הוא עשוי להיות כפוף לדרישות מיוחדות. קודם כל, צינורות צריך להיות כוח מכני גבוה התנגדות להתקפה אגרסיבית של תרכובות כימיות אגרסיבי. אנטיפריז מחומם לטמפרטורה של 90-105 מעלות צלזיוס מסוגל להרוס חומרים רבים.

בנוסף, חרירי צריך להיות מספיקאלסטי כדי לפצות על התנועה ההדדית של המנוע והגוף. במקרה זה, הם לא צריכים להעביר את הויברציה לגוף מיחידת הכוח התפעולית. במקום גומי טבעי או מלאכותי, חומרים סינתטיים יותר ויותר בשימוש. אחד המבטיחים ביותר הוא סיליקון.

תחזוקת המערכת

אמינות פעולה חלקה של המנוע, שלהאגרגטים והרכבות מושגת בעיקר בשל השירות שנקבע. תחזוקה של מערכת הקירור היא מילוי בזמן של נוזל לרדיאטור במיכל ההרחבה. עם זאת, הנוזל מאבד את המאפיינים שלו לאורך זמן צריך להחליף. הליך זה, ככלל, מתבצעת באמצעות 50-100 אלף ק"מ של לרוץ (או לאחר תקופה מסוימת) והוא מלווה כביסה של חולצות ורדיאטורים.

סיליקון פטמות קירור המערכת

החלפת חרירי מערכת הקירור עם המתוכנןתחזוקה מתבצעת רק במידת הצורך. לדוגמה, אם יש דליפה של נוזל קירור דרך fistulas צינורות. רוב הנזק החרירים מתרחשת באזור החיבור שלהם עם הצומת מפרצון או מתחת מלחציים מתכת. חלקים אלה מספקים מגע הדוק בין המתכת לבין חומר הצינור.

הכנה לעבודות תיקון ושיקום

החלפת צנרת גמישה פגומה עדיףלייצר בחדר מתאים: מוסך עם בור בדיקה או תיקון עם מעלית. התהליך מתחיל עם כיבוי המנוע, ולאחר מכן יש צורך לחכות זמן עד שהוא להתקרר לטמפרטורה מקובלת. יש להציב את המכונה לפני הבור או על המעלית מראש על מנת לספק גישה ליחידות ולהרכבות מלמטה.

פתח בזהירות את מכסה מיכל ההרחבה. עכשיו לשחרר את עול בנקודת הנמוך ביותר ולנסות undock, וזה לא תמיד אפשרי בגלל הרתיחה של החומר. בפרט, החרירים של מערכת הקירור (VAZ-2107 הוא דוגמה) לעתים קרובות יש פשוט לחתוך. הנוזל מרוקן לתוך מיכל מוכן מראש עם פה רחב.

כמה דקויות בעת החלפת חלקים בודדים של מערכת הקירור

עבור תיקונים, נצטרך חדשפרטים, הם יכולים להיות רכשו על מכירה חינם - אין מחסור. עבור דגמים נדירים של מכוניות, אנלוגים נבחרים, שהם המתאימים ביותר בגודל ובצורה. עם זאת, ניתן להזמין חלקי חילוף מקוריים מסוחרים מורשים. יש תחושה במקום צינורות גומי צינורות סיליקון של מערכת הקירור, הביצועים של אשר הוא הרבה יותר גבוה.

החלפת חיבורי מערכת הקירור

הצינורות מותקנים על יבשניקה מזיהום. לאחר מכן מזרימים את נוזל לרדיאטור ואת בדיקת הלחץ מתבצע תחילה על המנוע ולאחר מכן על המנוע. חרירי האיכות של מערכת הקירור עם התקנה נכונה לא צריך שום אמצעים נוספים עבור איטום.

חלקי חילוף מקוריים מבטיחים פעולה ארוכת טווח של יחידת הכוח ללא תלונות ובעיות.

תגובות (0)
הוסף תגובה