כיצד להפעיל את המזגן במכונית: כללי ההפעלה

מכוניות

נוחות כזו במכונית, כמו מיזוג אוויר,הוא לא רק מרכיב של מותרות, אלא גם את הצורך הראשון בעת ​​נסיעה במהלך העונה החמה. בשלב זה, אתה יכול אפילו להרגיש איך האספלט נמס מתחת לרגליך כמעט מילולית. רק רוצה להיות על הר קרח כלשהו כדי לרענן. כמובן, איך להפעיל את מיזוג האוויר במכונית, רוב הנהגים יודעים, אבל האם כולם יודעים איך להשתמש בו נכון? זו שאלה מעניינת ומבדרת שווה ללמוד בפירוט רב יותר.

לא מותרות, אבל חובה!

נכון לעכשיו, המזגן קייםכמעט בכל מכונית של ייצור זר או מקומי של הקטגוריה מחיר באמצע. והכללתה, באופן כללי, נעשית באופן רפלקסיבי גרידא, כמו האופן שבו אנו עוצמים את עינינו בעת התעטשות. בעלי רכב רבים שלהם אפילו לא יודע איך ציוד קירור עובד. לכן, יש סבירות גבוהה כי הוא פועל בצורה לא נכונה.

כיצד לכלול כראוי מיזוג אוויר ברכב

היצרנים עושים כל מאמץ כדי להבטיח,כדי להשתמש מיזוג אוויר היה נוח ככל האפשר. כל שעליך לעשות הוא ללחוץ על לחצן ההפעלה ולבחור את מצב הטמפרטורה הרצוי. כל שאר המערכת תעשה ללא השתתפות של אדם.

עם כל הקלות של שליטה על המזגןיש ניואנסים מסוימים, שחלקם ידועים לנהגים רבים. אבל יש גם אלה שקשה לזהות באופן עצמאי. לכן, יש צורך לא רק כדי לדעת איך לכלול כראוי את המזגן במכונית, אלא גם כדי להבין קצת על הפעולה שלה.

תצפיות מעניינות

תחת יצירתו של נוח ונוחמיקרו אקלים הוא תחזוקה של משטר טמפרטורה מסוימת ורמת לחות. וזה חל לא רק על הנחות (מגורים, תעשייה, תעשייה) - כמה מאיתנו מבלים את רוב הזמן במכונית בקשר עם הפרטים של העבודה.

למעשה, זה לא על השגת הצורךרמת הנוחות. אפילו בשנות החמישים הרחוקות, נצפו כמה תצפיות. לכן, בטמפרטורה של +30 ° C ומעלה בבני אדם, שיעור התגובה יורד. וגם עבור הנהג זה חשוב במיוחד, כי על מצבים הכביש דורשים תשומת לב מוגברת תגובה מהירה.

העולה על הערך של +25 ° C מוביל לגידולעייפות. וב- 10 ° C, היפותרמיה יכולה להתרחש. מעטים מאיתנו יכולים לעמוד בפני ההשפעות של הטמפרטורה, במיוחד התנודות שלה. מזגן המכונית מספק את הנהג עם הרמה הנדרשת של נוחות, אשר מאפשר לו תמיד להיות במצב רוח טוב.

יחידת מיזוג אוויר

השאלה כיצד לכלול כראוי מיזוג אוויר במכונית בקיץ מעניין לנהגים רבים, אבל איך זה עובד הוא לא פחות סקרן.

כיצד לכלול כראוי מיזוג אוויר במכונית בקיץ

בהתאם למודל של המכונית, יחידת מיזוג האוויר שונה, אך בכל מקרה המרכיבים העיקריים הם:

  • מדחס;
  • קבלים;
  • את evaporator;
  • מאוורר (לפעמים מספר);
  • שסתום בטיחות;
  • מסיר לחות;
  • שסתום הרחבה.

גם במתקן של המזגן המכונית ישנם שני קווים עיקריים:

  • קו לחץ גבוה;
  • קו לחץ נמוך.

מכל זה, החשוב ביותרמדחס. זוהי היחידה המורכבת ביותר של מערכת מיזוג האוויר של כל מכונית. התפקיד שלו הוא לדחוס את קירור גזי, אשר יש טמפרטורה נמוכה ולחץ. כתוצאה מלחץ, הלחץ עולה והטמפרטורה עולה.

התקני הגנה נוספים

לפעמים במערכת מיזוג האוויר של המכוניתמספר התקני בטיחות נוספים כלולים. לדוגמה, בעזרת חיישן בלחץ נמוך, הפעולה של המדחס מוסדר. בלחץ סימון של פחות מ 2 ק"ג / ס"מ2 הוא מכבה, וכאשר הוא מגיע 2.3 ק"ג / ס"מ2 הוא שוב מתחיל לעבוד. נהגים מסוימים תוהים: למה המכונית מחוממת כאשר המזגן פועל? אולי זה מצביע על תקלה באחד החיישנים, אבל ברוב המקרים הפגם הוא רדיאטור מלוכלך.

זוהי האחריות של חיישן הלחץ גבוה לכבות את המדחס כאשר לחץ המערכת עולה ל 30-34 ק"ג / ס"מ2, ואת הכללה ב 26 ק"ג / ס"מ2. החיישן האחראי על מאווררים מפוח מתחיל לפעול ברגע הלחץ במערכת מגיע 19-22 ק"ג / ס"מ2, ומכבה מיד עם הלחץ טיפות ל 14-16 ק"ג / ס"מ2.

איך להפעיל את המזגן במכונית

מדחסים עשויים להיות נוכחיםחיישן טמפרטורה, הנמצא על גופו. כאשר מגיעים 90-100 מעלות צלזיוס, זה מכבה את המצמד האלקטרומגנטי. בדגמים מסוימים, במקום קבוצה שלמה של חיישנים, ניתן לשלב אלמנטים משולבים שיכולים לבצע מספר משימות.

מסיר לחות יכול גם להיות מצוידמערכת הגנה בפני שסתום בטיחות, אשר יש להוסיף alloyed בקלות. זה עובד בדרך הבאה: זה רק צורך להעלות את הטמפרטורה של המכשיר ל 90 מעלות צלזיוס, כמו להוסיף נמס ואת נוזל קירור יוצא.

עקרון הפעלת הציוד

כדי לפתור את הבעיה, כיצד להפעיל את המזגןמכונה, כדאי להשוות. הרכב הרכב על ידי עקרון הפעולה ניתן להשוות מכשיר בית דומה, אשר נמצא בכל מטבח. הבסיס מבוסס על סדירות ידועה של פיסיקאים: החומר מתאדה - האנרגיה התרמית נספגת, וכאשר החומר, לעומת זאת, מתעבה, החום משתחרר.

יש ללחוץ על לחצן ההפעלה בלבדמזגן, כמו המצמד האלקטרומגנטי הופעל, גורמת צלחת החסיד לעגן את הגלגלת, והמערכת מתחילה לעבוד במצב סרק. מצולע, בתורו, מחוברת החגורה, שדרכו מועברת סיבוב של גל הארכובה. לפיכך, כאשר המנוע פועל זה תמיד מסתובב.

למה המכונה מחוממת בזמן שהמזגן פועל

מה קורה ברגע זה? המדחס מתחיל לעבוד, אשר דוחס את קירור ושולח אותו אל קודר, ובכך ליצור לחץ במערכת. שם, תחת השפעה של מאוורר (אחד או כמה), זה מתקרר ומתעבה, ואז נכנס מסיר לחות שבו הוא עובר את הסינון. פריאון מטוהרים מעביר את השסתום התרמוסטטי, המנטר ומפקח על רמת קירור התחממות יתר. אולי ידע זה יסייע בפתרון הבעיה, אשר נהגים לעתים קרובות אומר: "אני מפעיל את המזגן, את המכונית דוכנים."

ואז הדלק דרך צינור נכנסאידוי. ומכיוון שפריון נמצאת כבר בלחץ נמוך, אז יש לה נקודת רתיחה נמוכה. וכפי שניתן להבין משמו של המכשיר, קירור מתחיל להתאדות בו, כלומר, לעבור ממצב נוזלי אל עקביות גזי. במקביל, החום נספג באופן פעיל.

ככלל, המאייד נמצאישירות מתחת ללוח המכשיר. ואז מאוורר נכנס למקרה, אשר מכוון את זרימת האוויר מקורר לתא דרך חורים אוורור.

לאחר קירור התאדה, הוא נכנסלתוך המדחס, ואת מחזור חוזר על עצמו מספר אינסופי של פעמים שוב ושוב. לדעת את זה עכשיו יש צורך להשתמש במזגן המכונית יותר במיומנות.

תכונות של מיזוג אז ועכשיו

קירור ממלא את כל המערכתמיזוג אוויר. בפעם הראשונה במערכת היה תדלוק R12, אבל מאוחר יותר התברר כי הוא לא בטוח עבור בני אדם. בעיה זו חמורה יותר מאשר נושא אחר כי נהגים רבים: עם המזגן מופעל, המכונה מזדעזע. לכן נאלצתי לחפש תחליף דחוף, שלא לקח הרבה זמן לחכות - פראיון רוסה. נכון, קירור החדש הוא פחות יעיל, אבל זה לא מהווה איום על גוף האדם.

כאשר המזגן מופעל, הוא מטפטף מתחת למכונה

בשל העובדה כי הגז החדש גדלנזילות, עבודתם של המהנדסים הפכה הרבה יותר מסובכת. בנוסף, החידוש סוף סוף לשים קץ לאפשרות של שימוש R12 פריאון הישן. זאת בשל העובדה כי שמן קירור שונים משמש כדי לשמן את המדחס. עבור קירור הישן, שמן מינרלי שימש, ואילו עבור R134a פריאון polyikylene glycol סיכה נדרש. לפיכך, הפריונים של הישן והדור החדש אינם תואמים זה את זה.

כדי למנוע בעיות יצרניםהניחו תווית מיוחדת על מכסה מכסה המנוע שעליו מצוין דרגת הקירור. וכדי להיות בטוח לא היה בלבול, תוויות אלה הם בצבעים שונים. פריאון R134a מזוהה עם צבע ירוק, R12 - עם גוון צהוב.

הפעלה נכונה של המזגן

בחום ללא מיזוג אוויר בלתי אפשרי עם נוחותלזוז במכונית. איך להפעיל את המזגן במכונית, ולעשות את זה בכל פעם נכון? קודם כל, זה רעיון טוב להחנות את המכונית שלך רק באזורים מוצלים. כל פעם למצוא מקום אידיאלי לא סביר לעבוד, אבל בכל פעם אפשרי תמיד שווה חניה בצל. זה לא יזיק כדי לגלות אם זה אפשרי, איפה זה יהיה בנקודה מסוימת בזמן.

אם מגרש החניה ממוקם ישירות תחת השמש, אז בדרך כלל בבוקר המכונית תהיה בשמש, ולאחר ארוחת צהריים עם הסתברות גבוהה כבר תהיה ירידה.

הפעל את דוכן המכונה מיזוג אוויר

חונה במגרש חנייה פתוח, זה שווההשתמש באמצעי הגנה מיוחדים המכסים את הזכוכית. זה ימנע חימום יתר בבקתה. אבל מה אתה יכול לעשות אם המכונית עדיין חם מאוד? במקרה זה, מיד להפעיל את המזגן - אתה צריך להתחיל לשדר את התא. כדי לעשות זאת, פשוט לפתוח את החלונות לרכוב קצת. המהירות של 10-15 קמ"ש היא מספיק כדי להבטיח את האוויר החם ממהר עזב את המכונית הפנים.

נכון לכבות את מיזוג האוויר לא פחות חשוב!

חשוב לא רק להשתמש נכוןמרכך - יש צורך לבצע את הכיבוי הנכון. אז, כנראה, אתה לא צריך לחשוב על למה, כאשר אתה מפעיל את המזגן, המכונית דוכנים. ו קודם כל כדאי לזכור כי עם הגעתו ליעד, לא מיד לעמעם את המנוע, כמו זה משפיע לרעה על המבצע של מערכת מיזוג אוויר. וכדי לשמור את זה, אתה צריך לעקוב אחר כללים פשוטים:

  • לאחר עצירת המכונית, הדבר הראשון לעשות הואלכבות את המזגן, לתת המנוע לעבוד במשך זמן מה. אמנם עדיף לעשות את זה בכניסה ליעד - האוויר עדיין יהיה מספיק זמן להישאר צונן.
  • לאחר שהמזגן כבוי, יש להשאיר את המאוורר דולק.

לגבי הנקודה האחרונה - כלולהמאוורר מאפשר למאייד להתייבש. אחרת, פיתוח של חיידקים שונים, כולל טחב, לא ניתן להימנע. זה, בתורו, יכול להוביל להיווצרות ריח לא נעים בתא, וכתוצאה מכך, מחלות של מערכת הנשימה לא ייקח הרבה זמן לחכות.

בעיות תחזוקה

אין להזניח תחזוקהמזגן. כלומר, כדי להפוך תחליף קבוע של המסנן, כמו גם כדי לפקח על מצב הקבל (aka הרדיאטור). אם יש צורך, לנקות אותו עם אוויר דחוס. בנוסף, מדי שנה להשתמש בסמים אנטיבקטריאליים כדי לנקות את מערכת מיזוג אוויר. אחרת, מצב זה אינו נכלל: כאשר המזגן פועל, הוא מטפטף מתחת למכונה.

כאשר המזגן פועל, המכונה רוטטת

מעת לעת יש צורך לשנות את קירור עצמו, אשר נעשה רק שירות מיוחד. בנוסף, רצוי לרכוש רק חלקים מקוריים.

אזהרות

באמצעות מזגן, יש לזכור כי ציוד קירור עובד לוקח חלק כוח המנוע, וכתוצאה מכך, צריכת הדלק עולה.

טיפות טמפרטורה מגיע גםקרוב תשומת לב. אם הטמפרטורה גבוהה בחוץ, אין להפוך את פנים המכונית למקרר. הגוף האנושי אינו סובל טיפות רציניות. במקרים מסוימים, אתה יכול לאבד את ההכרה, שוב בתנאים חמים.

מספיק כדי לשמור על הטמפרטורה בתא 24° s במקרה זה, הנהג תמיד יישאר יבש ולהציל את עצמו מבעיות בריאות. לאחר קריאת החומר, כיצד להפעיל את המזגן במכונית לא תהיה עוד בעיה. והמכשיר יהיה בטוח, והנהג עם הנוסעים יהיה בריא.

תגובות (0)
הוסף תגובה