Raskosovka "לברום": ביקורות, הוראות. לורל נוזלי לחפור את המנוע

מכוניות

בתנאים משבר, אנשים רביםמצב קשה למדי, החל עם אזרחים רגילים וכלה עם נציגי עסקים גדולים. שוק הרכב התברר כבעל בעיות שונות, וקשיים החלו להופיע בסוף שנת 2014, אחרי הכל, מומחים מציינים את הגידול בחיים של מכוניות שונות. היום כולם מנסים לעכב את הרגע שבו מכוניתו הישנה, ​​הנבחנת, צריכה להשתנות למכונית חדשה, תוך שימוש במגוון אמצעים, שאחד מהם הוא החפירה "לברום". ביקורות על מוצר זה ניתן למצוא בעיקר חיובי, אבל כדי סוף סוף לקבוע את הרכישה, יש צורך להבין את העיקרון של המבצע ואת היתרונות של מוצר זה.

שירות רכב הוא עכשיו מקום שבונהגים מעדיפים לא כל כך הרבה כדי למנוע תקלות שונות, כדי למנוע בעיות הקשורות לגיל ולקילומטראז '. אמצעי ביניים למניעה כזו הוא אוטו-כימיה מיוחדת.

איך זה קרה?

סקופ ביקורות דפנה

מיד לאחר ברית המועצות החלה באופן פעילכדי להפיץ מכוניות שונות, כל בעל ידע כי מעת לעת יש צורך לנקות טבעות בוכנה מן מזהמים שונים. במקביל דלק באותם ימים שרפו הרבה יותר גרוע לעומת הנוכחי, ועל פני השטח של בוצה חלקים נוצר במהירות מספיק. היום, כל אחד יכול לעשות את החפירה "לורוס" כדי להיפטר תקלות כאלה, אז הם היו צריכים להמציא משהו אחר.

השמן היה גם הרבה פחות איכותי,כך שהוא מתחמצן במהירות על קירות הצילינדרים, יוצר סרט ונכנס לחריצי הבוכנה. בין היתר, במהלך הבעירה של דלק, פיח נוצר בהדרגה, ערבוב עם הסרט הזה, ובכך יוצרים עמידות מוצקה עמיד מאוד חוסם את הפעולה של בוכנות.

עם כאלה נהגים זיהום ניסהלהילחם על ידי כל אמצעי זמין, למשל, להשאיר נפט במנוע לילה, עם הזמן, החלו להשתמש לעתים קרובות ממיסים מיוחדים. בעלי מכוניות נואשים לא עצרו בסיכון הכללי להישאר ללא אמצעי תחבורה. בנוסף, כמעט ללא יעילות של תרכובות כאלה, ואפילו היום נהגים רבים אינם חוששים להתנסות כדי לפגוע בעצמם. חלקם שכחו כי יש צורך לבצע הליך כזה, לחלוטין להסתמך על תוספים שנוספו שמנים מודרניים, כמו גם סטנדרטים דלק גבוהה באופן מסורתי.

מאז, כימיה הרכב התקדמה באופן משמעותי, וכיום אנשים רבים משתמשים בנוזל לחפירה "לב", אבל זה גם לא כל-יכול, כפי שרבים חושבים.

איך LAVR לעזור לדחות שיפוץ גדול?

זה די טבעי כי תיקונים גדוליםהמנוע עבור רוב הנהגים הוא האירוע הנורא ביותר, שכן היא הוצאה עצומה, ואת הצורך בהליך כזה עולה כי המכונה בשלב זה אינו מתאים לפעולה. לכן, כדי למנוע מצבים כאלה, נעשה שימוש בחפירה מיוחדת "לברום". ביקורות אומרים כי החיסכון עם כלי כזה הוא מורגש למדי, כי היום עלות שיפוץ של רוב המכוניות של בינוני התקציב בכיתה נע סביב 50,000 רובל, בעוד התרופה עולה רק 400. אבל זה הכלי אינו תרופת פלא כי משחרר צריך לתקן, אבל רק מניעה, אז זה יהיה שימושי כדי להבין אם חיסכון רציני מושגת למעשה.

מגמה חדשה של מרכזי טיפול

דפנה נוזלית לחפירת מנוע

ראוי לציין את העובדה כי היום אפילו רביםשירות אוטומטי בהדרגה החלו לכלול במחיר שלהם שירות כגון חפירה "לברום". חוות דעת מומחים בעניין זה מעידה על כך שמדובר בפעילות רווחית למדי, שכן לא כל הנהגים יכולים לבצע זאת באופן עצמאי, למרות שיש להם הזדמנות זו. עבור אנשי מקצוע, זהו הליך עתיר עבודה, ואתה יכול בקלות להוביל אותו ברחוב, שכן הוא אינו מחייב את המכונה כדי להיות ממוקם בשירות. לכן, חברות רבות לספק את עצמם עם הכרת תודה אמיתית ללקוחות פעיל יותר את זרימתם, וכתוצאה מכך, רווח. כל זה מספק את ההתרגשות של "לברום". תגובות של המאסטרים לומר כי זרימת המכוניות לבצע הליך זה הוא כמעט ללא הפסקה. הסיבה היא כי זה צריך להתבצע מדי שנה או כל 30 000 ק"מ של לרוץ, כלומר, אדם שכבר ניצח את זה מובטחת להיות לקוח קבוע של שירות זה.

מהם היתרונות?

לורל נוזלי לחפור את המנועהוא בטוח לחלוטין עבור ציוד שונים, ולכן השימוש בו שולל לחלוטין את האפשרות של התרחשות של מצבי סכסוך או צנזורה מלקוחות.

ההליך הוא פשוט מאודאז הבעלים של עסק כזה לא צריך להקצות כספים נוספים כדי ללמד את המאסטרים - זה מספיק רק לקרוא את ההוראות לתרופה ולעקוב אחר זה כראוי. אם ה"בור "הנוזלי לחפור את המנוע ייפגע בצורה נכונה, הצריכה של התרופה בשירות הרכב יכולה אפילו להיות רשומה על המרשם.

יש לציין כי הליך כזהבוצע על ידי נהגים סובייטים, אבל LAVR היא החברה הראשונה שהפיקה את התרופה בשוק ההמוני, וכיום אין כספים שיעלו על המאפיינים הטכניים של ה- ML 202. יתרון מסוים של כלי זה הוא כי שירות אוטומטי לא צריך להקצות עלויות נוספות עבור הציוד, שכן כל הכלים הדרושים להליך נמצאים בחבילה של התרופה עצמה, שהיא עוד אחד היתרונות המשמעותיים שלה.

עובדות מעניינות על החפירה

לבצע חפירת דפנה

למרות העובדה כי כדי לבצע את החפירה "לברום"זה אפשרי כבר זמן רב, נהגים יצרו הרבה דעות קדומות שונות סטריאוטיפים לגבי יישום של הליך זה, שרבים מהם אינם נכונים. זו הסיבה שאנחנו ננסה להעיף מבט על כמה נקודות עיקריות.

מנועי מודרניים לא צריך להיות נחפר

כמובן, במהלך השנים האחרונות, המצב עםשמן ודלק השתפר באופן משמעותי, כמו בתקופה הסובייטית, ואחדים מהם אף הצליח להפעיל את המנוע ללא שימוש באש להביור, אבל, למרות זאת, הבעיה בקוקס הוא לא רק לא נעלם, אלא גם בנסיבות מחמירות ברצינות. טכנולוגיות השתפרו, מופחת פערים בין החריצים וטבעות בוכנה, אבל בסופו של דבר זה הוביל את הפגיעות יותר של מערכות מודרניות. כמו כן, שכבת משקעים קלים מוביל בסופו של דבר העובדה כי ישנם כשלים בהפעלת המנוע, עם פיקדונות לזמן קצוב לצבור יותר, ואת הבעיות רק יחמיר - נפילה דחיסה, יש ללבוש פיצוץ, מואץ, ואז מופיעים נזק רציני. אם אתה לא הולך להוציא כסף על תיקונים גדולים, יכול לעזור נכונה Decarbonizer "זרי דפנה".

אוניברסאליות פירושו

נוזל לחפירת חפירה

כמובן, "Laurel" זה מספיקתרופה יעילה, אבל למעשה, היא רחוקה אוניברסלית, קודם כל, מבצע את התיקון ואת מניעת הפונקציה. אם המנוע הוא שחוק מדי, אז שום נהלים, למעט חלקי מוחלטת וחלקי חילוף, לא יוכלו להחזיר את המערכת למצב עבודה.

תוספות ושטיפות בנוזלים

חפירת דפנה

רבים מאמינים כי נהלים אלה לשמורמכל בעיה, ולכן מחזיק את החפירה אינה הכרחית. למעשה, הוא יעיל ביותר כדי להסיר פיקדונות שונים באמצעות "צלילה", כאשר הרכב חפירה מוזג ישירות לתוך צילינדרים. יחד עם זאת זה לא כל כך קל להגיע לחורים טכנולוגיים, ואתה צריך להשתמש בכלים מיוחדים, וגם ליצור לעצמך תנאים נוחים (ברחוב במזג אוויר גרוע, עדיף לא לעשות עבודה כזו). לכן מומלץ להחליף את המנוע במהלך החלפת השגרה של נרות או שמן.

כמות הנוזל משפיעה על הניקוי

נפח הנוזל חייב להיות מספיק,כדי להרטיב את הבוכנות המכונית היטב. ברוב המקרים, כמות התרופות מחושבת כך שזה מספיק כדי להתמודד עם כל צילינדר. כמובן, אם אתה שופך 50-60 מ"ל יותר מאשר המינון הסטנדרטי, זה לא ישפיע על היעילות של המנוע בכל דרך שהיא, אבל זה עדיין לא מומלץ למלא את המוצר בכמויות ענק.

הנוזל צריך אידיאלי לנקות את פני השטח

פירושו לחפירת טבעות הדפנה

"לב" היא תרופהמנקה את הממוצע ואת רמת גבוהה של coking, אבל זה קורה לעתים קרובות כי במנועים ישנים הפיקדונות כבר כל כך "משועמם" לפרטים שהם נשמרים כמו slurry מלט, ואת מערכות מזהמים שאינם מומלצים אפילו. כמו כן ראוי לציין את העובדה כי פתרונות קאוסטיים מדי יכול לגרום נזק למנוע.

אבל בכל מקרה, LAVR נחשב כלי יעיל יותר בהשוואה אנלוגים וממסים סטנדרטיים.

כיצד מתבצע הליך זה?

עכשיו בואו נדבר על אופן השימוש בנוזל"לורל". Unscrambling (ההוראה להלן) לא לוקח הרבה זמן אם אתה נכון לפעול על ההוראות בכלי זה ולבחור את המינון הרצוי. הנוהל עצמו נעשה כדלקמן:

  • המנוע מחומם לטמפרטורת ההפעלה, אשר צריך להיות יותר מ 70 מעלות צלזיוס.
  • מערכת ההצתה מושבתת. לשם כך, ניתן להסיר את המחבר מרצועת ההצתה או מחיישן האול. בשל כך, אתה יכול להיפטר הצתה אפשרית של האדים של הכנה זו, כמו גם התפלגות של גורמים שונים של המערכת.
  • המצתים מוסרים. אם ההליך מתבצע במנוע דיזל, תקעים או חרירי זוהר מוסרים.
  • בוכנות נחשפות למיקום קרובאת גל ארכובה חייב להיות מופעל על ידי אגוז מצורף גלגלת או על ידי גלגל הכונן עם ההילוכים עוסקת. כדי לקבוע את המיקום של הבוכנה, אתה יכול להשתמש בדיקה ארוכה, מוכנס דרך חור הייצור.
  • באמצעות מזרק למלא בכל גליל את הנוזל לחפירה "Lavr" בהיקף שווה. לאחר מכן, לסגור את החורים טכנולוגיים כך "אמבט אדים" צורות בתא הבעירה.
  • עכשיו אנחנו חייבים לחכות. עבור הליך מפורש, אתה צריך לחכות לפחות שעה אחת, אבל עם coking חמור את זמן החשיפה צריך להיות מוגברת עד 12 שעות. על מנת שהנוזל יחדור ביעילות רבה יותר לחלק התחתון של הצילינדרים, ניתן מעת לעת להזיז את הבוכנות לכיוונים שונים.
  • לשחרר את פתחי התהליך. הנוזל הנותר מוסר עם מזרק, ולאחר מכן את צילינדרים הם blown עם אוויר דחוס. עכשיו תצטרך לסחוט לחלוטין את דוושת הדלק, ולאחר מכן לסובב את מוט המנוע עם המתנע פעמיים או שלוש פעמים במשך חמש שניות. יחד עם זאת, מומלץ לכסות את הפתחים טכנולוגיים עם איזה בד עבה כך מפענח טבעת "לורל" לא להתיז.
  • התקן חלקים מפורקים ומכלולים. הקפד לבצע אימות נוסף של הרכבה.
  • הפעל את המנוע והשאר אותומצב עבודה 5-10 דקות בטיל להגיע לטמפרטורת העבודה. מיד, ראוי לציין כי עשן לטווח קצר עשוי להופיע, כמו הנוזל עבור דה coaling של הטבעות "Lavr" שנותרו בתוך תשרוף, וזה עשן הוא מזיק זרזים.
  • נקה את המנוע עם מוצר המיועד לשטיפת מערכת הסיכה, או עם הכנת LAVR מיוחדת.
  • כדי להיפטר לחלוטין מפיח, מומלץ לנהוג את הקילומטרים הראשונים עם המהפכות מעט גבוהות יותר.

כך מוצע על ידי חברת "לבור" דה-אגלומציה. ההוראה היא פשוטה מאוד, ואת העבודה עשויה להתבצע גם על ידי נהגים מנוסים תנאי המוסך, כך שאם אתה בטוח ביכולות שלך, אתה לא צריך לפנות את השירותים של מרכזי שירות המכונית.

מה כתוב בסקירות?

סוכן דקרבוניז דפנה

רוב האנשים מוצר של החברה "Lavr" -את האמצעים עבור decarbonizer היה די נעים, והם מציינים את ההשפעה החיובית של השימוש בו. בין היתרונות של שימוש בנוזל זה הם:

  • ירידה משמעותית בצריכת הנפט עם דוושות פעיל (כ 10-20%).
  • לאחר שהסולר של לברום התחזק, רבים החלו להפעיל את המנוע שקט יותר. ביחידות בנזין יש את אותו אפקט, וגם את הרטט נעלמים.
  • הציוד הפך צייתני גבוה סיבובים אוברקלוקינג, וגם יש צליל נעים יותר.

כמה אנשים שהשתמשו בהרכב של "לברה"עבור לקשט, הם אומרים שהם לא ראו שום השפעה ניכרת, וכלים כאלה לא עוזרים במיוחד עם הבעיות שהתעוררו, ואת הטבעות קל להחליף מאשר לבצע את המניפולציות המצוין.

תגובות (0)
הוסף תגובה