מה עושים בנזין? טכנולוגיה של ייצור בנזין. בית זיקוק לנפט

עסקים

אם ניקח בחשבון את השאלה מהדלק, אז, כמובן, רבים מיד יכולים לומר כי שמן. הצהרה זו נכונה, אבל זה רק קצה הקרחון, ואת התהליך האמיתי של ייצור הדלק הוא הרבה יותר מסובך.

בנזין בבתי זיקוק

אז, מיד יש צורך לומר כי תהליך של ייצור דלק בנזין הוא תהליך ארוך, הדורש סבלנות וידע של הכימיה.

ייצור דלק ברוסיה

ייצור בנזין ברוסיה מעורב 32בתי זיקוק. כמות כזו של יכולת תעשייתית מאפשרת הפדרציה הרוסית לשמור על מותג גבוה של דלק. מה עושים בנזין? כמובן, חומר הגלם לייצור דלק דליק זה הוא נפט גולמי. לדוגמה, אתה יכול לקחת 1 חבית של שמן. כדי להבהיר, 1 חבית הוא 159 ליטר. חשוב גם לציין כי בעת עיבוד נפט גולמי הנפח שלה עולה בהתמדה ומגיע 168 ליטר. כתוצאה מכך, ניתן לקבל את כמות הדלק הבאה מכרך זה:

  • 102 ליטר דלק רגיל.
  • 30 ליטר סולר.
  • 25 ליטר דלק המשמש את התעופה.
  • 11 ליטר של גז בית זיקוק, המתקבל מזיקוק נפט.
  • 10 ליטר המוצר המשני - קוקס נפט.

איך להכין דלק

כדי להשיג דלק, זה הכרחיכדי לבצע מספר מסוים של פעולות עם נפט גולמי. העניין הוא שהמוצר הראשוני מורכב מתערובת של פחמימנים שונים. חשוב גם להבין כי כל מולקולה של חומר זה מכיל מספר שונה של אטומי פחמן. אם כדי להסביר בפשטות, לכל אחת מהמולקולות האלה יש גובה ומשקל משלה.

כדי לקבל מולקולות דלק כי הםהפשוטה והקלה ביותר, יש צורך לחמם נפט גולמי עד חלקיקים מורכבים יותר כבד להיפרד אלה פשוטים - אלה דלק. במילים אחרות, אם אנחנו עונים על השאלה איך עושים דלק, אנחנו יכולים לומר כי זה מתקבל על ידי טיפול בחום של נפט גולמי. עם זאת, כדאי להוסיף כמה תהליכים קטנים יותר לתהליך זה, כגון ניקוי ועיבוד.

מה עושים בנזין

תהליך הייצור

אם אתה עונה על השאלה מה הופך את הבנזין, תשובה פשוטה - משמן, אז זה לא בדיוק את ההצהרה הנכונה, שכן יש כמה זיהומים דלק זה, אבל יותר על זה מאוחר יותר.

איך בנזין - -

כדי להשיג דלק בצורתו העיקרית היא הכרחיתלכפוף חומרי גלם לעיבוד ראשוני. תחת טיפול זה מבינים את טיהור שמן מלחים, כמו גם זיהומים מים. תהליכים אלה מתבצעים בהשפעת שדה חשמלי. התוצאה של הליך זה היא הפרדת מים מן הנפט, וכן desalting לשיעור הרצוי. לאחר סיום הליך זה, עבור טיפול בחום של שמן. זה אחרי נהלים כאלה דלק כזה מתקבל - בנזין, גז, סולר.

הבא מגיע ההליך הקטליטי.רפורמה. במהלך הליך זה, הבנזין המתקבל לאחר הטיפול הראשוני הופך לדלק המאופיין במספר אוקטן גבוה. עם זאת, מותגי בנזין כגון 92 או 95 מיוצרים על ידי ערבוב מרכיבים שונים שהתקבלו מתהליכים שונים זיקוק נפט גולמי.

מספר אוקטן

אם השאלה מה הופך דלק, זה הפךהכל פחות או יותר ברור כי מעט מאוד אנשים יודעים מה מספר אוקטן. כולם יודעים כי שמו של כל מותג של בנזין מכיל מכתב, כמו גם ייעוד המספרי. אותיות כגון A או AI, וכן לציין את השיטה לקביעת מספר אוקטן. A - מנוע, AI - מחקר. אבל את המספרים כי ללכת אחרי, ולהראות את התוכן כמותי של מספר אוקטן בדלק.

כולם יודעים שמן ודלק -חומרים נפיצים. מאז בנזין מן הנפט מתקבל על ידי זיקוק זה, נכס זה אינו הולך לשום מקום. מספר אוקטן מציין את עמידות הדלק להתפוצצות. במילים אחרות, ככל שהיא גבוהה יותר, כך גבוה יותר הבטיחות של המותג דלק. עם זאת, יש להבין כי מחוון זה הוא יחסי, וכל ניצוץ עדיין לגרום פיצוץ.

דלק בנזין

המאפיינים העיקריים של בנזין

המאפיינים העיקריים של בנזין כוללים כאלההמאפיינים שלה, כמו הרכב כימי, כמו גם את היכולת אידוי, שריפה, הצתה. בנוסף, אתה עדיין יכול להדגיש התנגדות פיצוץ ופעילות קורוזיה.

דלק בנזין

חשוב לדעת כי כל פיזי וכימיהמאפיינים של דלק בנזין ישתנו בהתאם פחמימנים רבים אשר מכיל פחמימנים. לקבלת דוגמה יותר ממחישה, אתה יכול לקחת כבסיס נקודת הקפאה עבור בנזין. בעיבוד נורמלי, קצב ההקפאה של נוזל זה הוא -60 מעלות צלזיוס. עם זאת, עם השימוש של רכיבים נוספים, נתון זה יכול להגיע -71 מעלות צלזיוס. הטמפרטורה של אידוי של בנזין הוא 30 מעלות. ככל שמחוון זה עולה, ההתאדות המהירה תתרחש. כמו כן חשוב לציין כי כמות אדי דלק מ 74 גרם ל 123 גרם ויותר מטר מעוקב כבר יצרו תערובת נפץ.

תכונות כימיות

על מנת לשקול תכונות כימיותואת היציבות שלהם בבנזין, חייב להיות מבוסס על האינדיקטור החשוב ביותר - הזמן כי נכסים אלה נשארים ללא שינוי. אינדיקטור זה הוא החשוב ביותר, שכן במהלך אחסון לטווח ארוך של דלק, פחמימנים קל להתחיל להתאדות, אשר מקטין באופן משמעותי את המאפיינים המבצעיים של הנוזל כולו. על פי תקני המדינה של הפדרציה הרוסית, זה נובע כי ההרכב הכימי של כל מותג של דלק מן 92 ל 98 נשאר ללא שינוי במשך חמש שנים. תקופה זו נקבעת בהתחשב באחסון של חומרי נפץ על פי כל הכללים.

מיני זיקוק

כרגע הבעיה עם הייצור וקונה דלק הוא חריף למדי, כמו המשאבים מתרוקנים, ובגלל זה, את המחיר של מוצר זה עולה כל הזמן. לאור האירועים הללו, מתעוררת השאלה, מה יותר רווחי לקנות - דלק ודלקים אחרים - או לייצר את זה בעצמך. חשוב להבין כי עבור רוב חברות וחברות, עלויות הדלק הם הנרחבים ביותר. זה המצב הזה, כי רבים באים לשקול את הרעיון של מיני הזיקוק. אפשרות זו לא נראה כל כך רע, במיוחד בהתחשב בעלויות הדלק ואת העלות של מיני הזיקוק. כמעט כל יזם גדול יכול לרכוש כזה מיני מפעל, מה לדבר, למשל, באזור של המדינה כולה.

מיני זיקוק

סוגי בתי זיקוק

זמין כעת בשוקמיני מפעל לעיבוד נפט מכל סוג כמעט. זהו הקריטריון החשוב ביותר, שכן יש צורך להפעיל את היכולות התעשייתיות האלה בתנאים האקלימיים המגוונים ביותר. מסיבה זו השוק רווי בסוגים שונים של בתי זיקוק. ישנם מקרים, החל חום עמיד קורוזיה עמידים, על התקנות "ארקטי". בחירה רחבה בין בתי זיקוק מינימליים מאפשרת עיבוד של המוצר הגולמי כמעט בכל תנאי.

ראוי לציין זאת בעצמםבתי זיקוק יכולים לפעול גם בדלקים שונים. לצורך פעולתם, ניתן להשתמש בגז טבעי או נוזלי, סולר, מזוט, נפט גולמי. בחירה כזו של דלק להפעלת המפעל עצמו מספקת מגוון רחב של אפשרויות להפעלת המתקן, וכן מאפשרת לספק את ההעדפות האישיות הנוגעות לבחירה של מוצר דליק.

תגובות (0)
הוסף תגובה