ארד הוא הרכב של סגסוגת. הרכב כימי של ברונזה

עסקים

אנשים רבים יודעים על ברונזה רק על זהפסלים יצוקים ומונומנטים. למעשה, מתכת זו מקופחת של תשומת לב פופולרית ללא סייג. ואכן, לא לחינם בהיסטוריה של האנושות היה אפילו תקופת הברונזה - תקופה שלמה, שבמסגרתה סגסוגת החזיק מעמד דומיננטי. זהו אחד החומרים המעטים המשמשים הן בתעשייה והן באמנות. התכונות של סגסוגת של נחושת עם פח הם פשוט שאין לו תחליף בענפים רבים של הייצור. הוא משמש בייצור של רובים, בבניין המכונה, על הליהוק פעמוני הכנסייה, וכן הלאה. במקביל כיום יש מספר רב של מותגי מתכת, שכל אחד מהם יש מראש מראש מודלים.

הרכב ברונזה

השימוש ברונזה בעבר

האזכור הראשון של סגסוגת של נחושת ופחתאריך חזרה אל האלף הרביעי לפנה"ס. זו פריצת דרך טכנולוגית, על פי ההיסטוריונים, שאיפשרה לציוויליזציה של מסופוטמיה לתפוס מקום מוביל באותה עת. בחפירות ארכיאולוגיות שנערכו בדרום אירן ניתן לראות שימוש נרחב בברונזה לייצור ראשי חץ, פגיונות, חניתות, גרזנים, חרבות. בין הממצאים יש גם פריטי פנים, למשל, רהיטים ומראות, וכן כדים, אמפורות, אגרטלים וצלחות. עבור מטבעות של מטבעות עתיקים וייצור של תכשיטים, אותה סגסוגת שימש.

ארד בימי הביניים מתחיל באופן פעילבשימוש באירופה. הוא מייצר אובייקטים מסיביים כגון תותחים וכיפות הכנסייה. בתקופה מאוחרת יותר, עם התפתחות של בניין המכונה, כך מתכת אוניברסלית גם לא נעלמו מעיניו. הערך שלו היה מוערך, בעיקר, עבור antifriction ו antororrosive נכסים. יחד עם זאת, יש לציין כי החומר ששימש בעבר היה שונה במקצת מזה שהיום הוא ברונזה. הרכב של סגסוגת הכיל מספר זיהומים קלים, החמרה משמעותית באיכות שלה.

מותגים של ברונזה

ההרכב הכימי של ברונזה מודרנית

היום בברונזה מדע חומר נקרא סגסוגתשתי מתכות: נחושת ופח, אשר ניתן להשתמש במגוון פרופורציות. אבץ, זרחן, מגנזיום, עופרת וסיליקון ניתן להוסיף מתכת כדי לתת את המתכות את האיכויות שצוין. נוכחות של זיהומים אקראיים בעזרת טכנולוגיות מודרניות הוא כמעט מופחת לאפס.

ברוב המקרים, זה נחשב מקובלהיחס בין נחושת לפח בפרופורציות של 85 עד 15 אחוזים. ירידה בחלקו של המרכיב השני מתחת לרמה זו מעוררת מספר בעיות, שעיקרן הפרדה. מונח זה metallurgists קוראים תהליך של ריבוד של סגסוגת הקונכינג אחידה שלה.

השפעת צבע סגסוגת על איכותו

אנשים יודעי דבר יכולים ללמוד הרבה על החומר, רקמסתכל על הצבע שיש לברונזה. הרכב משפיע ישירות על פרמטר זה. זה לא קשה לנחש, נחושת נותן גוון אדום על סגסוגת. לכן, ירידה באחוזים היחס שלה לטובת רכיבים אחרים פירושו מעבר הדרגתי של צבע לטון עמום.

סגסוגת ברונזה
עם האיזון הרגיל של המרכיבים (85% נחושת)ברונזה מטיל צלצלות. זה סוג של מגוון ניתן למצוא בתדירות הגבוהה ביותר. סגסוגת לבן מתקבל לאחר התאמת היחס לשיעור של 50:50. אבל כדי להפוך את אפור ברונזה, יש צורך להפחית את כמות הנחושת ל -35%.

לגבי שינויים במאפיינים מעשייםסגסוגת כאשר ניסוי עם הרכב שלה, אז המצב הוא כדלקמן. החומציות של החומר תהיה תלויה ישירות על התוכן של בדיל בו. הברונזה הקטנה יותר, הגמישה יותר, אבל אמירה זו נכונה רק לגבול מסוים. אז, כאשר הסימן מגיע 50%, סגסוגת שוב הופך רך.

ברונזה באמנות

חומר חזק ועמידזה נמוך מספיק נקודת ההיתוך ואת גמישות טובה, לא יכול לעזור אבל עניין אנשים יצירתיים, בפרט פסלים. כבר במאות ה -5 עד ה -4 לפנה"ס ביוון, הטכנולוגיה של יצירת פסלי ברונזה עבדה על הפרטים הקטנים ביותר, שעדיין רלוונטית כיום.

הרכב ברונזה
זה מורכב בעובדה כי הפסל שלחומר חסין אש מוחלף בתחילה עם שעווה, אשר נהרסה ישירות במהלך דפוס. כדי לעשות זאת, מודל הגבס חייב להיות הראשון, ולאחר מכן את עובש הליהוק. תוכן שעווה כאשר נחשף הטמפרטורה פשוט נמס, ואת מקומה תפוס על ידי ברונזה, אשר מתקרר וממצק. לאחר מכן זה נשאר רק כדי לעבד ולהביא לשלמות.

תותחי ארטילריה

לצורך ייצור אקדחים, ומאוחר יותר של ציוד צבאי אחר, נעשה שימוש ברונזה תמיד. הרכב של סגסוגת, המשמש למטרות אלה, בדרך כלל מכיל 90% נחושת ורק 10% בדיל.

הרכב ברונזה
זאת בשל העובדה כי החומר עבור הכלים חייבלהיות חזק מאוד יש התנגדות מוגברת קרע. תכונות אלה הן בבעלות המותג ברונזה BRAZhM10-3-1.5. בנוסף לרכיבים העיקריים, הוא מכיל מנגן 1-2%, אשר מגדיל את המאפיינים antifriction וטמפרטורה.

ביצוע פעמוני הכנסייה

בל צלצול חייב להיות מלודי, שלההצליל צריך להשביע את השמע ממרחק רב. למרבה האירוניה, ברונזה יש כישרונות מוסיקליים כאלה. כדי לשפר את הצליל של הפעמון, הוא עשוי מסגסוגת עם תוכן מוגבר של פח (20-20%). לפעמים זה גם מוסיף קצת כסף. ציוני הברונזה, המשמשים לייצור פעמונים וכלי הקשה אחרים, אינם מתאימים ליישום מעשי בתעשיות אחרות. זאת בשל העובדה כי סגסוגת כזו יש מבנה בסדר גרגר שרירות מוגברת.

הרכב ברונזה

זרחן וברונזה מאלומיניום

בפעם הראשונה סגסוגת בהיקף של נחושת 90%, פח 9% ו1% של הזרחן הוחל על ידי Künzel בשנת 1871. זה נקרא ברונזה זרחן, והחומר נמצא היישום שלה בעיקר בהנדסה. חלקים שונים של מכונות יצוק ממנו, אשר כפופים חיכוך מוגבר. זרחן יש צורך להגדיל את הגמישות ולהגדיל את תכונות אנטי קורוזיה. היתרון העיקרי של מתכת זו היא כי זה מושלם ממלא כל חריצים הליהוק.

אלומיניום ברונזה, הרכב אשר שונהתכולת נחושת גבוהה (עד 95%), במראה דומה מאוד לזהב. בנוסף ליופי, יש לה מספר יתרונות אחרים שאין להכחישה. לדוגמה, תוספת של 5% אלומיניום מאפשר סגסוגת לעמוד חשיפה זמן רב לתקשורת אגרסיבית, כגון חומציות מוגברת.

כחומר לייצור חלקים שוניםמכונות, מתכת זו כמעט בכל מקום נעקרו ארד זרחן במפעלי נייר בייצור אבקה בשל התנגדות גבוהה יותר לפער.

סיליקון וברונזה מנגן

הסיליקון הוא הוסיף את סגסוגת כדי להגדילמוליכות חשמלית. זוהי האיכות שלה המשמשים לייצור של חוטי הטלפון. הרכב ההתייחסות של ברונזה סיליקון הוא כדלקמן: 97.12% נחושת, פח 1.14%, 0.05% סיליקון.

התהליך הקשה ביותר של מקבל יכוללהתפאר סגסוגת עם תוכן מנגן. התהליך כולו מתרחש בכמה שלבים. ראשית, ferromangane מתווסף נחושת מותכת. לאחר מכן, לאחר מתמשכת הטמפרטורה שצוין, פח הוא הוסיף, ואם יש צורך, אבץ. חברת ברונצ'ה האנגלית מייצרת מספר ציונים של ברונזה מנגן, בעלת צמיגות וקשיות שונות. החל סגסוגת דומה יכול כמעט בכל הענפים.

תגובות (0)
הוסף תגובה